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蒙古國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日8時(shí)，隨著蒙古國(guó)首都烏蘭巴托奧林匹克立交橋人行天橋的正式開(kāi)放，由中鐵二十局承建的蒙古國(guó)最大互通立交橋——奧林匹克立交橋建設(shè)完工并投入使用。

全長(zhǎng)1167米的奧林匹克立交橋位于烏蘭巴托市中心區(qū)域，總投資4238萬(wàn)美元，屬于中國(guó)政府“援外優(yōu)惠貸款、優(yōu)惠出口買方信貸”雙優(yōu)項(xiàng)目，由中鐵二十局以設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工總承包（EPC）模式建設(shè)。該立交橋由主線橋、匝道橋、匝道路基及人行天橋構(gòu)成，采用雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋梁上跨中蒙俄鐵路和烏蘭巴托城市主干道太陽(yáng)路以及色勒貝河，是連接蒙古國(guó)總統(tǒng)府、外交部與總統(tǒng)官邸的主要通道。

自2018年開(kāi)工以來(lái)，中鐵二十局建設(shè)者將國(guó)內(nèi)施工技術(shù)應(yīng)用到橋梁建設(shè)中，其中箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)和預(yù)應(yīng)力多項(xiàng)技術(shù)參數(shù)全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。為了確保行人的通行安全，以鋼結(jié)構(gòu)的形式建設(shè)了長(zhǎng)度為330米的人行天橋，并設(shè)置了殘疾人扶手和坡道。

據(jù)悉，烏蘭巴托市人口近150萬(wàn)，日常行駛機(jī)動(dòng)車約為40萬(wàn)輛。原有市政道路與中蒙俄鐵路發(fā)生交叉，每天因火車通行造成車輛擁堵的時(shí)間約為3-4個(gè)小時(shí)。奧林匹克立交橋建成通車后，將有效減少鐵路對(duì)市政道路的干擾，緩解交通擁堵，便利市民出行，將對(duì)加快烏蘭巴托道路交通現(xiàn)代化進(jìn)程發(fā)揮重要作用。

標(biāo)簽： 烏蘭巴托 奧林匹克 人行天橋