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9月21日，歷時(shí)4年多艱苦建設(shè)，由中鐵一局廣州分公司承建的廣東肇慶東進(jìn)大道三期工程馬房特大橋建成通車，肇慶東進(jìn)大道因此實(shí)現(xiàn)全線貫通，對加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)城市互聯(lián)互通、融合升級具有積極作用。

馬房特大橋橫跨肇慶北江，全長1639米，主梁為44．85米的超寬幅單箱四室斜腹板式連續(xù)箱梁，是目前預(yù)應(yīng)力混凝土同類型矮塔斜拉橋中亞洲最寬橋梁。

面對復(fù)雜地質(zhì)條件、主橋鎖鞍快速定位、有索區(qū)內(nèi)模整體吊裝、既有航道疏解等困難，項(xiàng)目創(chuàng)新攻關(guān)，攻克了超大超深樁基超緩凝混凝土連續(xù)灌注、百米深孔樁基雙排主筋鋼筋籠孔口準(zhǔn)確定位安裝、復(fù)雜地質(zhì)深水基礎(chǔ)鎖扣鋼管樁圍堰施工、五榀桁架菱形掛籃同步滑移控制、斜拉索菱形分絲管空間定位、通航水域大噸位掛籃整體下落拆除等技術(shù)難題，取得省部級及國家級科技創(chuàng)新成果22項(xiàng)，其中獲得發(fā)明專利及實(shí)用新型專利證書9項(xiàng)，填補(bǔ)了國內(nèi)深水橋梁領(lǐng)域施工多項(xiàng)空白。

標(biāo)簽： 連續(xù)箱梁 地質(zhì)條件 廣州分公司