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日前，“共享”星航綠色密煉中心項目在青島平度市明村鎮(zhèn)竣工投產(chǎn)。該項目是由當?shù)?0家輪胎企業(yè)合資建設的，可年加工母煉膠、終煉膠20萬噸，實現(xiàn)年產(chǎn)值20億元。這是同行業(yè)內(nèi)首個“智慧化共享工廠”，將從源頭上解決橡膠輪胎生產(chǎn)污染問題，對當?shù)噩F(xiàn)有橡膠密煉產(chǎn)能進行賦能升級，加速產(chǎn)業(yè)新舊動能轉換。

“共享工廠”是對中小企業(yè)轉型升級的新探索，特別是對那些環(huán)保壓力大、投資大的行業(yè)，以及同類企業(yè)較多的區(qū)域，具有借鑒意義。

就輪胎行業(yè)的密煉工序而言，過去不少中小輪胎企業(yè)設備簡陋，員工要在高溫和重氣味、重粉塵環(huán)境中工作。要徹底破解這個問題，就要上馬先進的智能化設備。但巨額的投資又往往是中小企業(yè)難以承受的，特別是這個工序一般不會滿產(chǎn)，擋住了不少企業(yè)轉型升級的步伐。

“共享工廠”無疑是破解這個難題的新招。多家企業(yè)共同投資，解決了一家企業(yè)投資負擔重的問題；多家企業(yè)共同使用，解決了產(chǎn)能閑置的問題，能夠讓效率更高。據(jù)悉，這個“共享”密煉中心可使生產(chǎn)效率提升15%、能耗降低20.1%、揮發(fā)性有機物排放量下降51.1%。

另外，“共享工廠”對一些新問題也提出了解決方案。譬如，密煉工序畢竟也是企業(yè)賺錢的組成部分，怎么平衡？根據(jù)各個企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和投資來確定股份構成，也就解決了。其實，無論多細致的股權構成，也難以做到絕對公平。這需要企業(yè)負責人有大格局、大胸懷，不計較點滴得失，算大賬、干大事，如此才能擰成一股繩，完成大轉變。再如，產(chǎn)能萬一不足或者企業(yè)有緊急訂單，生產(chǎn)派工安排不上怎么辦？青島這個“共享工廠”的辦法是，靠牽頭企業(yè)的規(guī)模來彌補。這個項目的牽頭企業(yè)是當?shù)匾患益溨髌髽I(yè)，產(chǎn)能很大，即使出現(xiàn)產(chǎn)能不足情況，也可以在其生產(chǎn)基地調撥，確保滿足企業(yè)需求。這說明鏈主企業(yè)的重要性，整個產(chǎn)業(yè)鏈的轉型升級需要大企業(yè)有擔當，主動承擔起鏈主企業(yè)賦能中小企業(yè)的重任，才能破解各種轉型難題。

當然，這種“共享工廠”也是有邊界的，就是要在同類企業(yè)扎堆的特定區(qū)域共建，才能效益最大化?！肮蚕怼敝茉诿鞔彐?zhèn)結果，就是因為這里是山東省的橡膠輪胎特色產(chǎn)業(yè)鎮(zhèn)，各種輪胎產(chǎn)能達1200萬條。有如此密集的企業(yè)群，才有了“共享工廠”的基礎。除此之外，要實現(xiàn)“共享”還需要政府的推動。如果地方政府對企業(yè)轉型升級缺乏急迫感，讓企業(yè)自己砍掉污染源花錢轉型升級恐怕很難。（劉 成）

標簽： 特定區(qū)域 擰成一股繩 生產(chǎn)規(guī)模