楊冉冉

金秋送爽，桃李芬芳，第38個教師節(jié)即將來臨。漫漫人生旅途中，不止學業(yè)上的老師可稱為老師，工作中教會我們成長的都是我們的老師。

在班組中，師徒“傳幫帶”一直是特色傳統(tǒng)。師傅言傳身教，徒弟刻苦學習，將初心使命代代傳承。他們之間的情誼悠長細膩又堅如磐石，在互幫互助中，“我們”也成長為“你們”。


【資料圖】

老師，謝謝您

在福建高速公路中有一種形式叫師徒帶教，有一種情感叫師徒情。（郭玲）

初入職場，我和師傅拿下了“明星師徒”

2022年7月，初入職場一周年。婁森和朝夕相伴的師傅一同“走花路”， 手捧“導師帶徒”年度考核第一名的獎狀，站上了中建二局江蘇分公司“明星師徒”的領獎臺。

一年前，他還是梳著“背頭”的“建筑學研究生”“籃球隊后衛(wèi)”······不知不覺間，他給自己換了寸頭，成為了南京綠洲機械廠東側地塊保障房項目E地塊項目部的質量員，而他的師傅是項目的總工程師雷亮。

入職伊始，項目部為他們指派了導師，簽訂一年期結對子“導師帶徒”協(xié)議。彼時，雷亮相中了婁森，要為這棵“好苗苗”制定培養(yǎng)計劃。

即便徒弟學了8年建筑學，在師傅雷亮眼里，還是“與實踐兩碼事”。他不遺余力地帶著徒弟跑現(xiàn)場，經過工程部、安全部每季度一輪崗，再到質量部，以EPC總承包管理方向為培養(yǎng)大目標，讓他快速熟悉施工現(xiàn)場管理模式和行業(yè)相關技術，幫助他積攢了許多高效處理現(xiàn)場工程、質量、安全管理問題的本領。

入職八個月后，婁森來到了質量部學習現(xiàn)場質量管控。輪崗過程中，他開始獨立負責材料驗收、方案交底、現(xiàn)場協(xié)調等事務，心中有譜、眼里有活、腦中有規(guī)劃，就這樣一步步成長為師徒倆當初共同期盼的那樣。（李天心? 婁森）

他為“老掉牙”的基本功而流淚

“師傅，你快來！換上新油管還是漏油！”8月16日上午，中能建安徽電建一公司機修鉗工學員高鵬斐打電話向師傅徐懷湘“求援”。電話的那頭，小高泣不成聲。

更換油管一拆一裝，沒什么“花頭”??！咋還“哭鼻子”了呢？想到這，徐懷湘拎起工具包，一路小跑趕了過去。到了現(xiàn)場，小高指了指油管接頭說：“內絲和外絲都有損壞”。徐懷湘檢查了一番，果不其然，絲牙有幾處坑坑洼洼。他先用劃針將絲牙清理干凈，再拿小銼刀進行修復。10分鐘后，讓小高安裝油管。安裝好，不漏油了。

”我是因為后悔而流淚。“小高解釋道，前陣子，師傅讓他練習鋸、銼、鏨削等基本功，他覺得這些“老掉牙”的技能，沒啥用。他偷懶沒認真練習。修了6次絲牙，仍然漏油，他后悔沒好好練基本功。

“師傅，我想明天開始‘補課’可以嗎？”“不行！回去就得補?！毙鞈严鎰傉f完，小高竟笑了，惹得工友捂嘴偷樂。（夏忠）

一對師徒倆勞模

在中國石化勝利油田濱南采油廠采油管理五區(qū)，有一對11年的勞模師徒。師傅孫建勇是濱南廠首席技師、油田勞動模范，徒弟周家祥是中國技能大賽采油工職業(yè)技能競賽金獎獲得者、油田勞動模范。

2011年，油田勞模孫建勇和剛參加工作的周家祥結為師徒，通過兩人共同努力，周家祥2019年獲得中國技能大賽金獎，也被評為油田勞動模范。2020年以來，兩人用好濱南采油廠“建勇創(chuàng)新工作室”，師傅發(fā)揮實踐豐富的優(yōu)勢，徒弟發(fā)揮制圖好的優(yōu)勢，共同開展革新攻關，已取得《油井自動連續(xù)加藥裝置》《流量計芯子取出器》等五項創(chuàng)新成果，有效解決了生產難題，助推了原油生產。（許慶勇 周秋杰）

悠悠師徒情

“梁師父拿我當他的孩子一樣帶，不管在工作上還是生活中對我的照顧都可謂無微不至?！笔卒撍撲撥埵聵I(yè)部三棒作業(yè)區(qū)丁班調整工張超與班長梁計東是一對師徒，說起師父時，張超的情緒有一些激動。

對于這個只比自己兒子大一點的張超，梁計東有一些“偏愛”，自張超2021年從貴州工業(yè)職業(yè)技術學院數控運用專業(yè)畢業(yè)后，他就帶著他一起干，擰螺絲、裝機架和導衛(wèi)等，幾乎是手把手地教。

每天都有學不完的東西，每天都有新鮮事物，每天都有問題等張超一點點“攻克”。 對于張超，梁計東是這樣評價的：“他干活不是用眼睛干，而是用心干，帶著思考的那種?！币驗閹煾傅膶I(yè)與耐心，張超很享受現(xiàn)在的學習與工作狀態(tài)，“覺得自己有使不完的勁”。（張志喜）

把每一臺機車當作一個生命

在中國鐵路北京局集團有限公司天津機務段南倉上行場“火車頭”檢修基地，駐扎著一支享譽全國鐵路的“四特”班組——天津機務段檢修車間電車班組。今年，班組22名職工以特別能鉆研、特別能創(chuàng)新、特別能攻堅、特別能奉獻的精神實現(xiàn)連續(xù)六年安全生產，獲得“全國鐵路青年安全生產示范崗”榮譽。

電車班組負責天津區(qū)域鐵路和諧型電力“火車頭”的檢修任務。近年來，該班組負責維修的多臺和諧電力機車都已接近質保期故障隱患隔三差五出現(xiàn)。而和諧型電力機車電器系統(tǒng)設計是微機網絡控制系統(tǒng)，有的機車數據信息為英文顯示，這可難為了不懂英語的老職工。

面對“攔路虎”，班組青年職工胡青波發(fā)揮英語特長，對機車英文數據信息代碼分別漢化、分類譯文，急于求知的老職工也在一旁一邊配合著翻詞典查找譯文，一邊汲取新知識。經過多日用心鉆研和反復甄別校對，《和諧型機車故障代碼實用詞典》終于問世。當機車電器發(fā)生故障時，班組職工據此即可找到故障隱患。

“這個班組職工不僅好鉆研，還愛創(chuàng)新技術解決作業(yè)難題，他們的創(chuàng)新成果質量、數量在全段238個班組中最多。”車間主任李佳說。六年間，經過大大小小數以千計的機車部件故障磨煉，該班組已成為全段干部職工公認的特別能攻堅的榜樣。為了消除故障隱患，班組職工還建立了“夜問”制度，大家下班后互相提問交流，及時發(fā)現(xiàn)隱患問題，使機車安全得到有效保障。（竇世強）

“曉旗”扛大旗

走進中國兵器工業(yè)淮海集團最大的生產制造分廠，碩大的機械手臂有序飛舞著，一條由傳感器、攝像頭、數控聯(lián)網的零件柔性化單元式自動生產線以工作效率、產品質量雙高的特點成為了生產“獨寵”。

“申師傅是駕馭它的最佳人選?！鄙陼云旖衲?3歲，一頭白發(fā)的他在一群80、90后組成的智能制造班組中多了一份歲月的打磨，這也是他成為班組長的底氣。

多年以來，申曉旗從開始操作傳統(tǒng)的六角機械車床、圓車、半自動車床，到后來轉入數控加工操作。 2019年初次和智能化設備打交道，面對滿屏的數字代碼和十幾本外文設備說明，申曉旗原來的信心滿滿被打擊的沒剩下多少。

看著不聽使喚的高精尖設備，申曉旗暗下決心，一定要啃下這個硬骨頭。翻譯字典和相關材料不離手，一個個挨著查，有時上網找設備專家請教。功夫不負有心人，申曉旗找到了問題關卡。通過加裝輔助裝置、升級視覺定位系統(tǒng)等辦法，以自動化智能化生產線激活了企業(yè)“數字生產力”。

申曉旗還專門對每個程序每個操作要點進行整理，形成了標準作業(yè)指導書，組織小組員工系統(tǒng)學習，將自己所學的傾囊相授?！吧陰煾祼蹖W習愛琢磨，解決了很多生產過程的瓶頸問題，‘小’旗真是扛起了生產的大旗啊。”工友們總愛打趣他。（何英）

”星空下”的守護者

8月5日早晨八點，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧工務段提前介入組的青年職工們來到了今天的目的地——坐落在高山深壑中的貴南高鐵九萬大山四號隧道。

提前介入工作就是針對設計施工過程中以及開通運營前存在的各項問題，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。“今天高空作業(yè)大家一定要注意安全，佩戴好勞保用品?！苯M長潘慶煒話音未落，身旁的青工們紛紛熟練地將形似“豬鼻子”防塵面罩套在臉上，開啟強光手電，“全副武裝”朝著鋼筋臺架走去。

隧道里漆黑潮濕，隧道拱頂及兩側起拱線上掛著密集的凝露，強光一照宛如一片靜謐璀璨的星空。但“星空頂”的存在卻給職工們開展隧道敲擊驗收工作帶來了不小的挑戰(zhàn)。

“隧道內升騰的水汽附著在洞壁上，將隱藏在洞壁上的問題痕跡變得模糊，需要花費更多的時間和精力去看、去標記?！必撠煓z查隧道左側洞壁的孫澤興說。

在數層樓高的鋼筋臺架上近百次的重復往返上下攀爬，探身在洞壁上標注問題等等高強度作業(yè)中，職工們早已渾身濕透。為了方便，潘慶煒和工友們住進了條件簡陋的深山里，未來的數周里他們將在漆黑一片的隧道里，用自己手上的細微光亮身體力行守護著貴南高鐵安全開通的未來。（安慧翔）

鋼鐵俠與蜘蛛俠

置身撫順石化工建公司負責施工的腈綸廠丙烯腈焚燒爐施工現(xiàn)場，林林總總的鋼結構、起起落落的吊車群，一群勇往直前的“鋼鐵俠”與“蜘蛛俠”正在奔忙著。

這里的鋼鐵俠說的是負責鋼結構施工的火電焊、管鉚專業(yè)人員，蜘蛛俠是負責設備、電儀、保溫的安裝專業(yè)人員。每天施工人員在鋼鐵叢林中穿梭，在各層平臺上跨越。自工程開工以來，近百名施工人員就開啟了七天無休的工作節(jié)奏。

雖然已是初秋，但是天氣依然炎熱，股股熱氣從地面升騰而起，把整個施工現(xiàn)場熏烤得仿佛蒸籠一般，悶熱的空氣中夾雜著鋼鐵點焊后散發(fā)的刺鼻味道。在悶熱無風的環(huán)境下，負責焊接作業(yè)和電纜敷設人員要身背安全帶爬上二十多米高的管架、平臺上往返多趟，平均每人每天要喝上4、5升水。（趙鈺）

“最師徒傳承”班組

迎山坡凈化站地處河西堡鎮(zhèn)，是動力廠最偏遠的一個班組，主要以庫容6500萬立方米的金川峽水庫為直接水源，通過6.8km的自然河道進入迎山坡進水明渠，經3.2萬立方米沉砂池和1.0萬立方米沉淀池混凝沉淀后，通過5條20km的輸水管線送至十八公里白家嘴凈化站。迎山坡全班編制18人，日常工作為3.2萬m3沉砂池、1萬m3沉淀池水位監(jiān)控調節(jié)；固液分離機、計量泵、攪拌機、閥門等設備操作等。 （報送單位：金川集團動力廠供水車間）

標簽： 每天都有 施工現(xiàn)場 施工人員