10月15日，經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)左右的連續(xù)澆筑，由中國(guó)一冶集團(tuán)承建的內(nèi)環(huán)提速二期改造項(xiàng)目東津互通立交首跨混凝土箱梁順利澆筑完成，整個(gè)互通立交預(yù)計(jì)于明年10月底實(shí)現(xiàn)貫通。

該互通立交位于東津新區(qū)南內(nèi)環(huán)與東內(nèi)環(huán)交會(huì)處，向東通往高鐵站，向西通往東津大橋，向北通往襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，向南通往鹿門山，是重要的交通樞紐節(jié)點(diǎn)?；ネ⒔恢骶€采用“高架主線+地面輔道”的方式建設(shè)。其中，高架一層為東西主線，高架二層為南北主線，高架三層為左轉(zhuǎn)匝道。

此次澆筑的東津互通立交第一聯(lián)混凝土箱梁共三跨，其中，率先澆筑的首跨箱梁混凝土方量約310立方米，從10月14日下午開(kāi)始澆筑，歷時(shí)約10個(gè)小時(shí)，于15日凌晨澆筑完成。

據(jù)了解，除新建東津互通立交外，西起漢唐大道，東至東津大橋，長(zhǎng)約兩公里的內(nèi)環(huán)南線襄城龐公段也正在加緊建設(shè)，分別采用高架和隧道的形式通過(guò)漢唐大道、鳳雛大道。這些項(xiàng)目建成后，從勝利街到襄陽(yáng)東站，將全程無(wú)紅綠燈，通行時(shí)間將縮短至15分鐘。

(記者 沈明晶)

標(biāo)簽： 中國(guó)一冶集團(tuán) 東津互通立交 東津新區(qū) 襄陽(yáng)東站