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鐵路客運量經(jīng)過了長達42個月的蟄伏，終于全面超越了2019年同期，并再次打破歷史同期最高客運量紀(jì)錄。

2023年前7個月，全國鐵路發(fā)送旅客億人次，同比增長%，累計客運量首次超越疫情前同期，比2019年前7個月增長了%。8月4日中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示上述信息。

7月全國鐵路發(fā)送旅客億人次，同比增長%，比2019年同期增長%。2019年前7個月全國鐵路發(fā)送旅客億人次，其中7月發(fā)送億人次。

2023年以來鐵路客流量持續(xù)高速增長。2023年上半年全國鐵路共發(fā)送旅客億人次，同比增長%。一季度和上半年鐵路客運量分別恢復(fù)至疫情前同期的%和%，從單月數(shù)據(jù)看，從2023年4月開始，客運量就已超過疫情前。

2023年全國鐵路暑運從7月1日至8月31日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客億人次，目前暑運過半，已經(jīng)完成預(yù)計客運量的%。自2020年新冠疫情暴發(fā)以來，全國鐵路歷經(jīng)了6次春、暑運，均未完成預(yù)定客運量目標(biāo)。2023年鐵路暑運有望成為自疫情以來，首次完成運輸目標(biāo)的季節(jié)性大規(guī)模運輸。

國鐵集團方面稱，暑運以來，全國鐵路日均開行旅客列車萬列，較2019年同期增長%。7月，廣深港高鐵增開跨境列車，發(fā)送跨境旅客219萬人次，中老鐵路國際旅客列車，發(fā)送跨境旅客3萬人次。

鐵路部門根據(jù)12306客票預(yù)售和候補購票大數(shù)據(jù)開展動態(tài)分析，通過動車組重聯(lián)運行、普速旅客列車加掛車廂等方式，有效增加京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等熱門地區(qū)和杭州、西安等主要旅游城市間的運力投放。

對于2023年鐵路客運運輸目標(biāo)，國鐵集團方面稱，2023年，國家鐵路將完成旅客發(fā)送量億人次。雖然國鐵集團沒有公布當(dāng)前國家鐵路客運量數(shù)據(jù)，但依據(jù)國家鐵路客運量占比全國鐵路客運量一般可到95%以上看，目前國家鐵路客運量完成情況已經(jīng)大大超過預(yù)期。

貨運方面，7月，國家鐵路發(fā)送貨物億噸、日均1045萬噸，保持高位運行。暑運上半程，國家鐵路發(fā)送電煤億噸，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)保持在25天以上高位；國家鐵路累計發(fā)送糧食967萬噸，同比增長%；國家鐵路集裝箱日均裝車萬車，同比增長%。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

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