“出現(xiàn)問題不可怕，可怕的是反復(fù)出現(xiàn)同樣的問題?！奔t煙成型車間生產(chǎn)及工藝職能主任希望，通過典型案例的分析與學(xué)習(xí)，讓操作工舉一反三。


【資料圖】

7月的第一個(gè)早班，成型機(jī)操作工李師傅停下機(jī)器，從裝盤機(jī)抬出濾棒準(zhǔn)備復(fù)檢，“濾棒重量顯示偏輕，可不能僥幸放過，別像‘案例’一樣再出差錯(cuò)?！?/p>

他口中的“案例”是指質(zhì)量管理員在當(dāng)天班前會(huì)上所講的“軟棒案例”：重量值顯示異常，操作人員并未深究就繼續(xù)開機(jī)，導(dǎo)致軟棒產(chǎn)生。經(jīng)排查，問題根源是速度編碼器電纜接觸不良，導(dǎo)致甘油活門在設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)關(guān)閉。

“這個(gè)案例提醒我們不能抱有僥幸心理，往往不容易出問題的環(huán)節(jié)越是要加強(qiáng)關(guān)注?！崩顜煾颠呎f邊打開了后車身防護(hù)門，按標(biāo)準(zhǔn)逐一點(diǎn)檢，排查電線破損和脫落情況，檢查無異常后才重新啟動(dòng)。

7月5日，車間質(zhì)量分析專題會(huì)上?！靶蘩磉^程中一定要加強(qiáng)質(zhì)量關(guān)注，不能過分依賴修理工。他修，我查，當(dāng)好質(zhì)量搭檔?！背尚筒僮鞴ば钪鲃?dòng)現(xiàn)身說法。

操作工進(jìn)行產(chǎn)品自檢。 顧潤君 攝

6月8日，6#成型機(jī)圓周波動(dòng)較大，修理工檢查后發(fā)現(xiàn)擋紙桿位置不當(dāng)，當(dāng)即進(jìn)行調(diào)整。維修過程中，操作工小楊把精力都放在了對(duì)圓周的關(guān)注上，卻忽視了擋紙桿附近的膠嘴狀態(tài)已出現(xiàn)異常，最終導(dǎo)致爆口問題產(chǎn)生。當(dāng)天晚班，設(shè)備多次啟停時(shí)段，該機(jī)還產(chǎn)生了長短濾棒。

“看似‘命途多舛’的6#成型機(jī)，其實(shí)‘命運(yùn)’掌控在操作工的質(zhì)量自檢規(guī)范性里，多一點(diǎn)關(guān)注度，就能把缺陷留在自檢環(huán)節(jié)?！笔潞笮羁偨Y(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

這次出丑的“經(jīng)驗(yàn)”， 6#成型機(jī)的幾位操作工約法“三個(gè)一定”：修機(jī)過程一定要隨時(shí)緊盯質(zhì)量，修理后一定要關(guān)注可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，一定要及時(shí)與修理工溝通。

“出現(xiàn)問題我們不回避、不推脫，質(zhì)量追溯分析的重點(diǎn)在于形成案例，讓人‘吃一塹，長一智’?！必?fù)責(zé)成型車間生產(chǎn)及工藝職能的鄭主任說。

生產(chǎn)過程中一旦出現(xiàn)缺陷問題，該車間相關(guān)責(zé)任人必須填寫《質(zhì)量缺陷追溯分析記錄表》，并且按照“四不放過原則”進(jìn)行追溯和整改，最后形成案例，通過各種形式進(jìn)行分享學(xué)習(xí)。

小案例蘊(yùn)含大啟示。自案例分享學(xué)習(xí)以來，各崗位人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，從案例中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查缺補(bǔ)漏，車間質(zhì)量控制水平得到整體提升。（李凌溪）

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