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6月9日-10日，由中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會主辦，中建鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司承辦的2023全國隧道與地下工程智能建造暨盾構(gòu)施工前沿技術(shù)創(chuàng)新交流觀摩活動在重慶開展，共同探討城市軌道交通智慧賦能、綠色建造的新理念、新技術(shù)、新成果。

來自中建鐵投等9家單位的盾構(gòu)行業(yè)大咖聚焦盾構(gòu)施工前沿技術(shù)，分享了各自的智能建造實戰(zhàn)經(jīng)驗，把脈盾構(gòu)智能化轉(zhuǎn)型新趨勢，勾畫盾構(gòu)施工新藍(lán)圖。

重慶軌道交通15號線一期工程為重慶軌道交通的首條城軌快線，是重慶市首個以“無超標(biāo)錯臺、無破損、無滲漏、無污染”理念建造而成的“四無”精品隧道工程。與會人員進(jìn)行現(xiàn)場觀摩，對項目盾構(gòu)施工特殊環(huán)境地鐵盾構(gòu)始發(fā)、接收、轉(zhuǎn)場關(guān)鍵技術(shù)和隧道管片錯臺施工精細(xì)化管理等重難點進(jìn)行了深入交流。

軌道15號線是重慶市首次應(yīng)用直徑8.83米TBM掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行隧道建設(shè)的項目，開工之初，該市鐵路集團(tuán)聯(lián)合中建股份、中建三局等參建單位，從施工原材、施工工藝、施工工序管理等制定了一系列的控制要點，創(chuàng)建軌道交通盾構(gòu)工程“質(zhì)量樣板間”，走在了全國的前列。

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