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中工網(wǎng)深圳6月11日電（工人日報—中工網(wǎng)記者蔣菡）今日8時，隨著最終接頭與E24管節(jié)實現(xiàn)精準對接，國家重大工程深中通道關(guān)鍵控制性工程之一的海底隧道實現(xiàn)合龍。

深中通道地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，是集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的世界級跨海通道集群工程。其中海底隧道長約6.8公里，包含沉管段約5公里，由32個管節(jié)及1個最終接頭組成。

負責此次施工的中交一航局相關(guān)負責人介紹，6月8日，最后一個管節(jié)E23和最終接頭由我國自主研發(fā)的世界首艘自航式沉管運輸安裝一體船“一航津安1”從珠海市桂山島出運，經(jīng)過近70個小時的浮運安裝，于今天完成最終接頭成功對接。

最終接頭采用整體預(yù)制水下管內(nèi)推出式，為世界首創(chuàng)全新結(jié)構(gòu)裝置，實現(xiàn)了水下作業(yè)輕量化、施工流程高效化、控制系統(tǒng)自動化、沉管對接精確化，進一步豐富了世界跨海沉管隧道的“中國方案”。

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