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近日，由中交四航局負(fù)責(zé)施工的海南八所港新港區(qū)5萬(wàn)噸級(jí)航道維護(hù)疏浚工程順利開(kāi)工，意味著八所港危化品碼頭將于四個(gè)月后就可以靠泊載重5萬(wàn)噸級(jí)的船舶。

八所港位于海南島西岸中部東方市，是國(guó)家一類開(kāi)放口岸，與全國(guó)沿海各港以及全球二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航貿(mào)易往來(lái)，口岸服務(wù)機(jī)構(gòu)齊全，是環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈主要的貿(mào)易港口。八所港新港區(qū)的危化品專用碼頭，擁有一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)和一個(gè)千噸級(jí)泊位，是海南唯一的公共的現(xiàn)代化化工危險(xiǎn)品專用碼頭。但由于回淤量大、淺點(diǎn)多，大船基本無(wú)法進(jìn)出，嚴(yán)重制約了港口和園區(qū)的發(fā)展，急需進(jìn)行維護(hù)疏浚。

疏浚航道總長(zhǎng)約4.6km，疏浚土總量約334萬(wàn)方，總工期120天，建成后航道水深達(dá)13米以上。八所港?；反a頭將于四個(gè)月后就可以靠泊載重5萬(wàn)噸級(jí)的船舶，不僅能極大地緩解泊位的靠泊壓力，提升泊位的利用率和裝卸作業(yè)效率，還能對(duì)船舶的航行安全、應(yīng)急處理提供較好的保障；同時(shí)，還將為中海油海上平臺(tái)原油的外運(yùn)提供碼頭方面的保障，大幅度提高東方臨港產(chǎn)業(yè)園相關(guān)企業(yè)的危化品運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，充分發(fā)揮公共水運(yùn)樞紐效能。“園區(qū)內(nèi)有關(guān)企業(yè)將會(huì)感受到疏浚工程帶來(lái)的各種便利和實(shí)惠，八所港進(jìn)一步助力海南自貿(mào)港建設(shè)?！焙Ｄ习怂蹌?wù)有限責(zé)任公司第二裝卸區(qū)總經(jīng)理張生琦說(shuō)。

中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立了“安全聽(tīng)從海事、施工依靠港調(diào)、突發(fā)執(zhí)行預(yù)案”的原則和機(jī)制，有效保障施工安全有序。同時(shí)，為了保護(hù)好施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)保，中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在與疏浚船舶進(jìn)行詳細(xì)的施工交底的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶在港區(qū)內(nèi)的航行、維修情況，禁止船舶油污污染港區(qū)，并通過(guò)GPS船舶定位系統(tǒng)監(jiān)控船舶拋泥情況，確保在規(guī)定的拋泥點(diǎn)拋泄淤泥。

中交四航局海南八所港新港區(qū)5萬(wàn)噸級(jí)航道維護(hù)疏浚工程項(xiàng)目經(jīng)理葉其奎表示，“中交四航局1950年代參與了海榆中線建設(shè)，1960、70年代參建了海口港，1980年代參建洋浦港，20世紀(jì)90年代參建八所港、?？诟邸⒑Ｄ檄h(huán)島高速公路，21世紀(jì)參建海南瓊樂(lè)高速、山海高速、G15沈海高速、海南自貿(mào)港?？谛潞屑~項(xiàng)目、長(zhǎng)洲島新但涌游艇碼頭、三亞海棠灣水系工程、崖州灣科技城水系工程項(xiàng)目EPC工程總承包項(xiàng)目等眾多工程項(xiàng)目。一代又一代中交四航建設(shè)者為海南的建設(shè)發(fā)展奉獻(xiàn)了青春和汗水，建造了一項(xiàng)項(xiàng)利國(guó)利民的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我們年輕一代將續(xù)寫中交四航人和海南省人民的深情厚誼，書寫新的篇章?！?/p>

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