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中船集團(tuán)攬下創(chuàng)紀(jì)錄大單（主題）

江南造船滬東中華造船擔(dān)綱主力（副題）

解放日?qǐng)?bào)訊（記者 王力）4月6日，中國(guó)造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀(jì)錄誕生：中國(guó)船舶集團(tuán)與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)在北京簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包括建造2型16艘超大型集裝箱船，金額超過(guò)210億元人民幣。

此次訂單包括12艘1.5萬(wàn)標(biāo)箱（TEU）甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船和4艘2.3萬(wàn)TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船。這也是中國(guó)船舶集團(tuán)首次批量承接甲醇燃料動(dòng)力箱船訂單。

其中的1.5萬(wàn)TEU甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和大連船舶重工集團(tuán)有限公司分別建造6艘，分別由江南造船和中國(guó)船舶集團(tuán)旗下第七〇八研究所自主研發(fā)設(shè)計(jì)。該型船總長(zhǎng)366米，型寬51米，型深30.2米，可承載15.6萬(wàn)噸貨物。采用綠色甲醇作為主要燃料，可實(shí)現(xiàn)全航程凈零排放，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)密的科學(xué)測(cè)試，該型船的船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）可降低60%以上，滿(mǎn)足全球最嚴(yán)格排放要求。

4艘2.3萬(wàn)TEU LNG雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船，是2021年6月完工交付的9艘同類(lèi)型船的升級(jí)版，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造、七〇八所自主研發(fā)設(shè)計(jì)，同樣擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。下轉(zhuǎn) 8版（上接第1版）該型船采用中國(guó)船舶集團(tuán)旗下溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司自主研發(fā)制造的全球最大功率雙燃料動(dòng)力W12X92DF型主機(jī)，安裝了1個(gè)1.86萬(wàn)立方米的MARKⅢ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供“綠色動(dòng)力”，一次可承載22萬(wàn)噸貨物。這一船型被譽(yù)為“中國(guó)船舶自主研發(fā)+設(shè)計(jì)+經(jīng)營(yíng)+建造+配套”模式的典范船型。

據(jù)新華社北京4月7日電（記者 謝希瑤）記者7日從商務(wù)部獲悉，中法企業(yè)家委員會(huì)第五次會(huì)議6日在北京人民大會(huì)堂舉行，雙方36家企業(yè)簽署制造業(yè)、綠色、新能源、創(chuàng)新等領(lǐng)域18項(xiàng)合作協(xié)議。

商務(wù)部歐洲司司長(zhǎng)余元堂在開(kāi)幕致辭中說(shuō)，五年來(lái)，中法貿(mào)易總額實(shí)現(xiàn)了從600億美元到800億美元的跨越。2022年，中歐合作克服多重不利影響，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有進(jìn)，雙邊貿(mào)易額再創(chuàng)新高，達(dá)8473億美元；歐洲企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)信心不減，新增對(duì)華投資121億美元，大幅增長(zhǎng)70%。（記者 佘惠敏）

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