(資料圖)

3月21日,隨著137米高的水欣麒1號(hào)打樁船將109米長的鋼管樁緩緩沉入海中,標(biāo)志著由滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司建設(shè),中交二航局參建的杭州灣跨海鐵路大橋海上首根鋼管樁沉樁成功。此次沉放的鋼管樁為海中引橋段試驗(yàn)鋼管樁,樁徑1.8米,長109米,重達(dá)106噸,位于海中引橋119號(hào)墩。

3月21日,隨著137米高的水欣麒1號(hào)打樁船將109米長的鋼管樁緩緩沉入海中,標(biāo)志著由滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司建設(shè),中交二航局參建的杭州灣跨海鐵路大橋海上首根鋼管樁沉樁成功。此次沉放的鋼管樁為海中引橋段試驗(yàn)鋼管樁,樁徑1.8米,長109米,重達(dá)106噸,位于海中引橋119號(hào)墩。

3月21日,隨著137米高的水欣麒1號(hào)打樁船將109米長的鋼管樁緩緩沉入海中,標(biāo)志著由滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司建設(shè),中交二航局參建的杭州灣跨海鐵路大橋海上首根鋼管樁沉樁成功。此次沉放的鋼管樁為海中引橋段試驗(yàn)鋼管樁,樁徑1.8米,長109米,重達(dá)106噸,位于海中引橋119號(hào)墩。

3月21日,隨著137米高的水欣麒1號(hào)打樁船將109米長的鋼管樁緩緩沉入海中,標(biāo)志著由滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司建設(shè),中交二航局參建的杭州灣跨海鐵路大橋海上首根鋼管樁沉樁成功。此次沉放的鋼管樁為海中引橋段試驗(yàn)鋼管樁,樁徑1.8米,長109米,重達(dá)106噸,位于海中引橋119號(hào)墩。

標(biāo)簽: