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3月1日，由中國中鐵工業(yè)九橋公司參建的新建安徽巢湖至馬鞍山城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋首臺CQ1800B型架梁起重機出廠驗收通過。

馬鞍山公鐵兩用長江大橋是巢馬城際鐵路的控制性工程，大橋全長9.8公里，具有超大規(guī)模、超大雙主跨、超高塔、超大直徑樁基等特點，創(chuàng)下多項世界之最。大橋單跨1120米，雙跨連續(xù)跨度2240米，為世界最大跨度三塔斜拉橋。中塔塔高345米，為世界最高橋塔。 中鐵九橋承接了該項目兩臺1800噸架梁起重機的研制及安裝任務，主要用于副汊航道橋鋼梁架設施工，這是繼承接滬蘇通長江公鐵大橋4臺1800噸三桁步履式架梁起重機后研制的第5臺世界額定起重量最大的架梁起重機，填補中國超大噸位雙節(jié)間三主桁鋼梁整節(jié)段架設裝備的空白。創(chuàng)新升級后的CQ1800B型架梁起重機高25米，長60米，寬31米，整機自重約1050噸，額定起重量1800噸，起吊幅度13.6～22.6米，由機架結(jié)構(gòu)、走行系統(tǒng)、頂升系統(tǒng)、起升系統(tǒng)、吊點調(diào)整系統(tǒng)、電氣液壓系統(tǒng)等組有利于拆裝和運輸。

為確保CQ1800B型架梁起重機項目優(yōu)質(zhì)履約，中鐵九橋成立攻堅小組，針對智能化、現(xiàn)場焊接、制造各個方面進行了技術研發(fā)和工藝優(yōu)化，為今后同類型架梁起重機制造提供經(jīng)驗借鑒。

標簽： 城際鐵路 中國中鐵 長江大橋