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成都：城市“立體交通網(wǎng)”加速形成

11月1日下午3時(shí)許，經(jīng)過22個(gè)小時(shí)的連續(xù)混凝土澆筑，由中鐵廣州局承建的成都地鐵10號線三期工程人民公園站換乘節(jié)點(diǎn)南側(cè)主體結(jié)構(gòu)順利封頂，隨著成都軌道建設(shè)“進(jìn)度條”不斷刷新，該市城市“立體交通網(wǎng)”正在加速形成。

據(jù)了解，成都軌道交通10號線三期工程土建1工區(qū)包含兩站三區(qū)間。中鐵廣州局成都地鐵項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次施工的10號線人民公園站總長183m，基坑深度約26.4m，車站共設(shè)置了5個(gè)出入口。該車站位于成都蜀都大道與長順上街交叉口，是通往寬窄巷子、人民公園、天府廣場等成都知名景點(diǎn)的重要交通干道，車流人流較大，車站建成后，將有效緩解地面交通壓力。

地面之上是車水馬龍的城市繁華；而地面之下，是建設(shè)者幾年如一日的辛苦掘進(jìn)。在施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前籌劃、緊密部署，通過優(yōu)化施工方案、合理規(guī)劃場地等措施，大大提高了基坑出土和材料吊裝效率，保障工程順利進(jìn)行。下一步，成都軌道建設(shè)將錨定年度目標(biāo)，拼搏沖刺，全力以赴完成建設(shè)任務(wù)。

標(biāo)簽： 成都地鐵 建設(shè)任務(wù) 車水馬龍