(資料圖片僅供參考)

中工網(wǎng)訊（工人日報—中工網(wǎng)記者鄒明強 通訊員張啟山）歷時3年多，由中鐵第四勘察設(shè)計院牽頭的《基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的鐵路及航運領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)研究》，完成軟硬件全部自主研發(fā)，形成了新的精密控制測量體系，并于日前在長贛鐵路建設(shè)中首次應(yīng)用。

據(jù)中鐵第四勘察設(shè)計院高級工程師閔陽介紹，相較于GPS，北斗應(yīng)用在鐵路勘察方面，精度更高，可靠性更優(yōu)，功能性更強，與其他新技術(shù)可以更好地融通。

近年來，在北斗“中國智慧”的加持下，中鐵第四勘察設(shè)計院堅持探索解決我國鐵路建設(shè)和運維期測量、定位和監(jiān)測中的“卡脖子”問題，探索實現(xiàn)航運領(lǐng)域互聯(lián)互通數(shù)據(jù)、建設(shè)“智能航道”的設(shè)想。

標簽： 工人日報 導(dǎo)航系統(tǒng) 精密控制