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10月31日，由中鐵七局承建的合新鐵路(安徽段）站前四標(biāo)定遠(yuǎn)北制梁場首榀箱梁成功澆筑，標(biāo)志著該標(biāo)段箱梁預(yù)制全面進(jìn)入施工階段。

澆筑現(xiàn)場

合肥至新沂鐵路（簡稱合新鐵路）位于江蘇省北部和安徽省東北部，北起江蘇省新沂市，向南經(jīng)江蘇省宿遷、泗洪、安徽省泗縣、五河、明光、定遠(yuǎn)，終至安徽省合肥市，線路全長323.775km，設(shè)計時速350公里/小時，預(yù)計2025年建成通車。本標(biāo)段全長28.749km，定遠(yuǎn)北制梁場承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)橋梁6座、長度20.301km，共計603孔雙線箱梁的制架任務(wù)。

首榀箱梁的順利澆筑，為后續(xù)箱梁施工預(yù)制、在提高功效、操作水平和質(zhì)量控制方面積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

標(biāo)簽： 中鐵七局 質(zhì)量控制 箱梁預(yù)制