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9月28日上午，國(guó)內(nèi)首座地處八度地震烈度區(qū)的超大直徑海底隧道——汕頭海灣隧道正式投入試運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，汕頭海灣隧道由中信集團(tuán)投資，中鐵隧道局、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院聯(lián)合體設(shè)計(jì)施工總承包，全長(zhǎng)6.68公里，雙向六車道，行車時(shí)速60公里。其中海域段長(zhǎng)度為3047.5米，采用盾構(gòu)法施工。該隧道是國(guó)內(nèi)首座地處8度地震烈度區(qū)的盾構(gòu)隧道，具有“大、高、硬、淺、險(xiǎn)”等特點(diǎn)，施工難度大，被院士專家譽(yù)為“最具挑戰(zhàn)性的世界級(jí)工程”。

據(jù)悉，汕頭海灣隧道是汕頭市第一條海底隧道，是第三條過海通道，對(duì)解決汕頭市過海交通瓶頸，實(shí)現(xiàn)全天候暢行海灣南北兩岸，形成城市現(xiàn)代化交通體系具有重要意義。開通試運(yùn)營(yíng)后將快速連接中心城區(qū)，促進(jìn)南部城市開發(fā)建設(shè)，構(gòu)筑“一市兩城，多組連片”城市格局，建設(shè)省域副中心城市，打造沿海經(jīng)濟(jì)帶增長(zhǎng)極具有重要意義。

標(biāo)簽： 海底隧道 地震烈度 重要意義