作為襄江大道連接樊城與東津的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，魚梁洲隧道建設(shè)備受社會(huì)關(guān)注。4月14日，記者從項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場了解到，工程總進(jìn)度已完成約85%，預(yù)計(jì)8月底全線貫通，確保年底實(shí)現(xiàn)通車。

魚梁洲隧道是連接?xùn)|津新區(qū)與樊城區(qū)的一條快速通道，全長5.4公里，總體采用隧道結(jié)構(gòu)。其中，兩次下穿漢江的沉管隧道總長1.01公里，是漢江首條公路隧道，也是目前國內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模較大的內(nèi)河沉管隧道。今年2月，這10節(jié)水下隧道全部貫通。

今春以來，中交二航局魚梁洲隧道項(xiàng)目部搶抓有利天氣施工“黃金期”，推動(dòng)建設(shè)“加速度”，沉管覆蓋回填、隧道內(nèi)附屬設(shè)施施工和雙干塢建設(shè)同步推進(jìn)，實(shí)行水上、水下、管內(nèi)、管外的同步作業(yè)，掀起施工大干高潮。

14日，記者走進(jìn)已建成的魚梁洲隧道內(nèi)部，看到隧道內(nèi)部燈火通明，工人正在進(jìn)行消防、通風(fēng)、照明、交安、通信等附屬設(shè)施設(shè)備安裝，隧道頂部采用防火板，兩側(cè)采用裝飾板，對(duì)隧道混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行外包的防火處理。

在陸上明挖隧道現(xiàn)場，記者看到440多米長、100多米寬、12米深原本裝滿水的干塢，現(xiàn)在已被抽排干凈。在干塢底部，旋挖鉆機(jī)、吊車、挖掘機(jī)等二十多臺(tái)機(jī)械設(shè)備在有條不紊地進(jìn)行施工作業(yè)。

市政府投資工程建設(shè)管理中心總工程師張林表示，他們督促施工單位加大人員、設(shè)備投入力度，在今年5月底前，完成魚梁洲陸上明挖隧道，以及東津和樊城兩個(gè)隧道出口工程，整個(gè)隧道預(yù)計(jì)在8月底全線貫通，年底實(shí)現(xiàn)通車。

據(jù)介紹，魚梁洲隧道通車后，市民開車由樊城到達(dá)東津的時(shí)間可從半個(gè)小時(shí)縮短到五六分鐘，大大節(jié)省了出行時(shí)間，同時(shí)將加強(qiáng)樊城、東津新區(qū)的聯(lián)系，成為引導(dǎo)城市向東拓展，帶動(dòng)人口聚集和功能轉(zhuǎn)移的重要交通軸、發(fā)展軸、景觀軸，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力襄陽打造中西部非省會(huì)龍頭城市和漢江流域中心城市。

(記者 沈明晶)

標(biāo)簽： 襄江大道 魚梁洲隧道 陸上明挖隧道 施工作業(yè)