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【班組現(xiàn)場】

“大伙戴好安全帽、系牢安全繩、扎緊安全帶，注意腳下別滑倒……”8月2日5時30分，中國鐵路南寧局桂林工務(wù)段賀州路橋車間賀州危石檢查工區(qū)工長王成和工友們手拿檢查錘和鐮刀，正準(zhǔn)備攀上益湛鐵路上方的馬鞍山。

益湛鐵路永州至玉林段全長560.638公里，是南北物流的重要通道和快速客運通道。因地處喀斯特地貌，益湛鐵路穿行的地區(qū)山峰林立，其中不乏高陡邊坡及懸崖峭壁，坡上巖層隨著常年雨水、高溫浸潤風(fēng)化，形成大大小小的危石，影響著鐵路運輸安全。

33歲的王成已為益湛鐵路除危石11年。他和工友們幾乎每天都要攀上鐵道旁的各種危石區(qū)，對益湛鐵路楠木塘至石橋北段54座山頭的危石進行排查、編號和登記入冊，發(fā)現(xiàn)并處理有傾塌掉落危險的石頭，避免其影響鐵路安全。由于平時工作必須掛上安全繩，攀上峭壁和防護網(wǎng)，在山體上以“鐘擺”的運動方式進行作業(yè)，所以他們也被稱為“空中舞者”。

“廣西的山都是石山，非常陡峭，坡度非常大?！惫び褩钣拦陶f，他們?nèi)耸忠话宴牭叮褪巧仙綍r用來斬荊砍棘開路的，“我們一年有200多天都在山上檢查”。

不一會兒，他們已來到離山頂不到30米的一塊巨型巖石腳下。整塊巖石高約10米，從檢查踏步到巖石頂部全是雜灌，坡上幾乎沒有腳踩手抓的地方?！斑@段沒有檢查的臺階了，我先去砍草開路，大家檢查安全繩，兄弟們跟上，注意安全?！蓖醭烧f完，一手向上攀爬，一手拿鐮刀砍樹。大家緊隨其后攀巖而上，盡可能使身體緊貼著巖面。

入伏以來，桂北地區(qū)天氣十分炎熱，不到10點，室外溫度就達到36℃以上，毒辣的太陽炙烤著大地，巖石被曬得滾燙。王成和工友們頭戴著厚重的安全帽，穿著長款作業(yè)服，身上緊緊綁著安全帶，懸掛在空中對巖石噴漆做好標(biāo)記。他們每爬一步，就要檢查裸露出來的石頭是否開裂松動，短短10分鐘，他們衣服就已濕透，汗水順著安全帽邊緣流下來，勞保服也像被水洗過一樣貼在身上。

從山頂望向山腳綿延曲折的鐵路線，數(shù)百米的高空足以讓普通人不寒而栗?！芭逝肋@種石山是個體力活，更是個技術(shù)活，山上很多部位坡度都超過了70度，一只手要握緊安全繩，一只手要拿著檢查錘敲打，沒有風(fēng)還好，如果刮來大風(fēng)，我們懸掛在空中整個人都會隨風(fēng)搖晃，所以腳要踩實，手要抓緊?！蓖醭烧f。

由于上下山體極為不易，王成和工友們常常要吊在山體和巖石上干滿6個小時，才返回地面休息。曬得發(fā)白的黃色工作服上沾滿了紅色、黑色等各色油漆，成為這群“空中舞者”特有的標(biāo)志。

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