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“平陸運(yùn)河項(xiàng)目繼去年8月28日開工后，目前累計(jì)完成形象投資146．83億元，累計(jì)完成土石方開挖5097．7萬立方米?！苯?，平陸運(yùn)河集團(tuán)總工程師韋德鑒向記者介紹平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，“目前有18個(gè)施工單位和15家監(jiān)理、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)等單位均已進(jìn)場(chǎng)開展工作，9100多名建設(shè)者投入建設(shè)。”

平陸運(yùn)河是西部陸海新通道的骨干工程和加快建設(shè)交通強(qiáng)國的標(biāo)志性工程，是新中國成立以來第一條江海聯(lián)運(yùn)的大運(yùn)河，對(duì)推動(dòng)廣西及西南地區(qū)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。項(xiàng)目于2022年8月28日實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開工，始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長134．2公里。工程概算約727億元，工期52個(gè)月，計(jì)劃2026年年底建成通航。

重要樞紐初具雛形

平陸運(yùn)河項(xiàng)目開發(fā)任務(wù)以發(fā)展航運(yùn)為主，結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等，主要建設(shè)航道工程、航運(yùn)樞紐工程、水利設(shè)施改造工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程。其中，馬道樞紐、企石樞紐、青年樞紐為平陸運(yùn)河規(guī)劃的三大樞紐。

8月10日，記者來到平陸運(yùn)河的第一座階梯——馬道樞紐，該樞紐通航建筑物為雙線5000噸級(jí)省水船閘，主要包括土石方開挖及邊坡防護(hù)、船閘主體、泄洪道、引航道、靠船墩等工程，其中，土石方開挖量約3398萬立方，混凝土澆筑量約347萬立方。目前已經(jīng)完成分水嶺段土石方開挖和邊坡防護(hù)，累計(jì)完成土石方開挖1080萬立方，完成總量的31．8％。

“在7月30日，我們成功澆筑了船閘上游左側(cè)主導(dǎo)航墻的首倉混凝土，正式拉開了船閘結(jié)構(gòu)施工的序幕，目前，我們正在推進(jìn)的重點(diǎn)工作就是主體基坑的開挖和結(jié)構(gòu)物的澆筑，計(jì)劃在10月份進(jìn)入船閘主體結(jié)構(gòu)全面施工階段?！敝薪欢骄制疥戇\(yùn)河馬道樞紐項(xiàng)目黨支部書記、常務(wù)副經(jīng)理黃海波告訴記者，原來現(xiàn)場(chǎng)的兩座山之間只有一條很窄的二級(jí)公路從中間穿過，經(jīng)過一年時(shí)間的不斷挖運(yùn)，現(xiàn)在航道兩側(cè)5座高邊坡已經(jīng)挖成，坡上規(guī)整的綠化象征著邊坡防護(hù)工作有條不紊地推進(jìn)，站在馬道樞紐觀測(cè)臺(tái)，已經(jīng)可以明顯看出航道的的走向。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展齊驅(qū)并進(jìn)

堅(jiān)持“工程建設(shè)”的同時(shí)，“經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)”也要齊驅(qū)并進(jìn)。南寧市工信局副局長王常青表示，南寧市堅(jiān)持以平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶總體規(guī)劃為指引，大力發(fā)展新能源、新能源汽車及零部件、電子信息、化工新材料、鋁精深加工等千億重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，目前，已有一批重大項(xiàng)目入駐東部新城，項(xiàng)目總投資超500億元，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)產(chǎn)值超900億元。據(jù)了解，平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃核心區(qū)包括南寧、欽州、北海、防城港、貴港等5個(gè)設(shè)區(qū)市，聯(lián)動(dòng)融合9個(gè)設(shè)區(qū)市。計(jì)劃到2035年基本建成繁榮、創(chuàng)新、開放、暢通、綠色、幸福的現(xiàn)代運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶，規(guī)劃核心地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到2．65萬億元左右。

平陸運(yùn)河集團(tuán)投資發(fā)展部部長韋庚周表示，為推進(jìn)平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)，發(fā)揮平陸運(yùn)河綜合效益，將運(yùn)輸通道轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)通道，平陸運(yùn)河集團(tuán)積極會(huì)同南寧市、欽州市共同完善沿線港口碼頭規(guī)劃，提前謀劃布局平陸運(yùn)河與南寧、欽州市沿河工業(yè)園區(qū)的銜接，參與構(gòu)建以平陸運(yùn)河為骨干的江海聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸體系；并推進(jìn)土石方綜合利用與沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)相結(jié)合，降低園區(qū)建設(shè)成本，與地方政府采取“產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目＋基礎(chǔ)設(shè)施”合作模式，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間；同時(shí)計(jì)劃實(shí)施三大樞紐分布式光伏項(xiàng)目，推動(dòng)施工期及運(yùn)營期綠電運(yùn)用，下一步高效開發(fā)更多新能源項(xiàng)目，助推運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶綠色低碳發(fā)展。

平陸運(yùn)河建成通航后，將直接開辟廣西及西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道，西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海較經(jīng)廣州港出海縮短內(nèi)河航程560公里以上，帶動(dòng)西部陸海新通道沿線資源優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展勝勢(shì)，促進(jìn)“東盟地區(qū)—北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)—成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)—粵港澳大灣區(qū)”跨境跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈構(gòu)建，形成國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的樞紐。

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