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6月30日，隨著M匝道瀝青混凝土鋪設(shè)完成，備受內(nèi)蒙古呼和浩特市市民關(guān)注的金海路高架與西三環(huán)互通立交竣工通車，通車后將極大地改善呼和浩特市城區(qū)的交通環(huán)境，推動(dòng)金海高架橋和三環(huán)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

呼和浩特市金海路高架橋一期工程，東起海拉爾東街與科爾沁快速路交叉口，西至金海路與西三環(huán)（黃金道）交叉口，全長(zhǎng)約26公里，道路采用主線高架及地面輔道的設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)雙向6車道貫穿主城區(qū)，施工線路長(zhǎng)且作業(yè)面廣。鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)吊裝及焊接任務(wù)重，焊接工程量21.25萬噸，安全管理極為重要。

自開工以來，中國(guó)鐵工投資城建公司全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，分階段、分層次制定施工計(jì)劃、科學(xué)組織施工，克服困難、日夜奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了金海高架與西三環(huán)互通立交竣工通車。

據(jù)了解，金海路高架橋一期工程的全線通車，貫通了呼和浩特城區(qū)“一橫、兩縱、四環(huán)”高架路網(wǎng)體系的重要“一橫”，讓進(jìn)出城區(qū)的“大動(dòng)脈”和市內(nèi)“微循環(huán)”更通暢，對(duì)提升城市能級(jí)，改善城市形象，釋放城市活力具有重大意義。

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