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近日，記者從武漢市友誼大道（三環(huán)線—宏茂巷）快速化改造工程項(xiàng)目部獲悉，該工程主線85米鋼桁拱橋順利頂推至設(shè)計(jì)橋位，一舉攻克湖北省大懸臂跨徑比頂推施工技術(shù)難題。

友誼大道（三環(huán)線—宏茂巷）快速化改造工程由武漢城建集團(tuán)投資建設(shè)、中建三局承建。項(xiàng)目起于友誼大道與宏茂巷交匯處，止于友誼大道與三環(huán)線東段交匯處。旨在解決友誼大道（三環(huán)線—宏茂巷）沿途紅綠燈較多，高峰期車輛通行不暢的問題。

據(jù)介紹，二環(huán)線是武漢城市最活躍、需求最大的快速環(huán)線，友誼大道二環(huán)線羅家港互通立交新建匝道共計(jì)10條，與和平立交形成復(fù)合式立交，為目前湖北省規(guī)模最大的復(fù)合式互通立交。

除工程體量大以外，主線高架如何安全跨越二環(huán)線和羅家港橋是該項(xiàng)目最重要的環(huán)節(jié)。此次頂推具有頂推跨度長(zhǎng)、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，施工方設(shè)置60米長(zhǎng)前導(dǎo)梁，頂推距離104.5米，最大頂推跨度為85米，為目前湖北省鋼桁拱頂推跨度之最，頂推過程中結(jié)構(gòu)最大懸臂長(zhǎng)度81.9米，懸臂跨徑比達(dá)到1.04，為目前湖北省頂推施工懸臂跨徑比之最。

“拱橋由西至東跨越二環(huán)線和羅家港橋，西側(cè)頂推，東側(cè)完全懸空，加上跨度長(zhǎng)，施工難度可想而知?！敝薪ㄈ钟颜x大道項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理董強(qiáng)說。

友誼大道是城市主干道，交通流量大、周邊構(gòu)筑物多、地下管線復(fù)雜，施工技術(shù)難度高、組織協(xié)調(diào)難度大。在保障頂推施工全過程安全的同時(shí)，施工方還要避免對(duì)二環(huán)線高架臨時(shí)占道。為此，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)精心策劃做足準(zhǔn)備、積極協(xié)調(diào)外部單位、組織專家咨詢論證，決定采用“頂推＋滑移”施工工藝，一次性頂推跨越二環(huán)線高架及羅家港橋。“此次作業(yè)在施工期間對(duì)二環(huán)線、友誼大道交通的干擾降到最低，道路始終保持正常通行?！?/p>

鋼桁拱頂推施工的順利完成，意味著友誼大道（三環(huán)線—宏茂巷）快速化改造工程向著今年12月30日全線貫通的節(jié)點(diǎn)邁出重要一步。作為武漢市武昌區(qū)順江城市主干道，項(xiàng)目建成通車后，將實(shí)現(xiàn)武昌徐東地區(qū)至三環(huán)線的9.4公里路段全程高架，從而讓武昌徐東開車至三環(huán)線東段全程無紅綠燈，僅需10分鐘就可抵達(dá)，對(duì)完善武漢市主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)，助力武漢“三環(huán)十三射”畫圓具有重要意義。

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