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6月30日10時(shí)，隨著架橋機(jī)將最后一榀箱梁精準(zhǔn)落在南延線特大橋511－512號(hào)橋墩上，由湖北鐵路集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵大橋局承建的荊荊鐵路3標(biāo)在同期開(kāi)工的3個(gè)標(biāo)段中，率先完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)。

新建荊門(mén)至荊州鐵路位于鄂中江漢平原地區(qū)，線路北起湖北省荊門(mén)市，自擬建荊門(mén)西站引出，在荊州地區(qū)接入漢宜鐵路荊州站，新建正線全長(zhǎng)77．479公里。

荊荊鐵路3標(biāo)線路全長(zhǎng)18．931千米，北起荊門(mén)市沙洋縣十里鋪鎮(zhèn)，止于荊州市荊州區(qū)八嶺山鎮(zhèn)，主要施工內(nèi)容包括路基、橋涵、路線交叉工程等。其中橋梁共五座，路基三段，預(yù)制混凝土簡(jiǎn)支箱梁538榀。此次架設(shè)的最后一榀箱梁為32．6米長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)梁，重790余噸。

據(jù)了解，荊荊鐵路3標(biāo)承擔(dān)538榀箱梁全部在荊州北制梁場(chǎng)預(yù)制完成，該梁場(chǎng)以現(xiàn)代化、數(shù)字化、規(guī)模化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化為建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，占地面積141977平方米，約213畝，是整個(gè)荊荊鐵路最具現(xiàn)代化、面積規(guī)模最大的梁場(chǎng)，配備了4個(gè)鋼筋綁扎胎具、10個(gè)制梁臺(tái)座和59個(gè)存梁臺(tái)座，單日可完成3榀箱梁的預(yù)制。

此次箱梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完成，為該標(biāo)段后續(xù)無(wú)砟軌道和附屬工程施工提供了重要保障，同時(shí)也為荊荊鐵路如期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，荊荊鐵路是國(guó)家“十三五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程，也是湖北省重點(diǎn)高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。荊荊鐵路建成通車(chē)后，將串聯(lián)起荊門(mén)與荊州兩地，將結(jié)束荊州無(wú)高鐵歷史，荊州、荊門(mén)兩地來(lái)往僅需20分鐘。

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