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2月16日，由中鐵北京局天津公司承建的中國(guó)中鐵孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目六分部三工區(qū)X65橋最后一根樁基順利澆筑完成，標(biāo)志著X65橋基礎(chǔ)施工全部完成，全面轉(zhuǎn)入承臺(tái)及墩臺(tái)施工。

橋梁設(shè)計(jì)全長(zhǎng)181.71米，設(shè)計(jì)跨度為（30+100+30）米鋼梁橋，樁基78根，其中最大樁長(zhǎng)44米。該座橋梁具有施工難度大，技術(shù)含量高，交通管制困難，改移道路復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線位于孟加拉國(guó)中西部，線路起于既有的達(dá)卡站，經(jīng)馬瓦，通過(guò)在建的帕德瑪大橋、邦嘎至杰索爾，全長(zhǎng)168.6公里，其中高架橋23.4公里。

據(jù)介紹，孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線建成后，僅從孟西南首府庫(kù)爾納到達(dá)卡的鐵路里程就將比現(xiàn)在減少214公里，孟中部、西部和南部三省受益人口達(dá)到7200萬(wàn)，拉動(dòng)孟加拉國(guó)GDP增長(zhǎng)1.5%。

標(biāo)簽： 鐵路連接線 孟加拉國(guó) 中國(guó)中鐵