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2月9日，云南勐綠高速李仙江特大橋5號主塔進入中塔柱施工階段，比原計劃提前19天完成工期節(jié)點。按下節(jié)后復工復產(chǎn)“加速鍵”，為項目如期建成通車奠定堅實基礎。

由中鐵二局承建的李仙江特大橋為花瓶形雙塔斜拉橋，李仙江特大橋是云南省勐綠高速公路第一控制性工程。

據(jù)悉，李仙江特大橋工程建設地形復雜、交通條件差、施工難度大、工藝復雜、技術(shù)要求高。中鐵二局自進場以來精心組織資源、動態(tài)調(diào)整計劃、持續(xù)優(yōu)化方案、搶抓黃金施工季節(jié)。針對大橋下塔柱施工特點，項目全力解決塔柱外傾超出塔墩頂部，施工空間狹小、模板傾斜固定、預埋件定位等難點，克服極端天氣、交通等影響工程建設的制約性因素，高效優(yōu)質(zhì)推進大橋建設。

云南勐綠高速公路起于西雙版納州藤篾山，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河州綠春縣城，路線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，是沿邊高速的重要組成部分，在云南高速公路網(wǎng)中起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的作用。

標簽： 高速公路 中鐵二局 工程建設