今天我就來分享一個起亞KOUP外觀展示的個人分析。眾所周知，無論是大眾還是汽車媒體，都是好的。至于產(chǎn)品聞起來好不好，我們還是可以通過測試來分析起亞KOUP的外觀中所表現(xiàn)出來的產(chǎn)品力。讓我們來看看：

進(jìn)口起亞豪華SUV——新索蘭托于7月29日正式上市，售價22.98萬-26.78萬。

在北京進(jìn)口汽車博覽會上，起亞汽車還帶來了一款coupe KOUP，這是其在北京的首次亮相。


(資料圖)

筆者將為您介紹起亞KOUP在外觀上的諸多亮點。

KOUP作為起亞汽車的首款轎跑，整體上吸收了許多概念車的設(shè)計元素。大量的直線和折邊讓這款車非常硬朗，一改以往韓系車圓潤柔和的設(shè)計路線。

起亞KOUP的車身尺寸為448017651400mm，軸距為2650mm，與現(xiàn)代勞恩斯酷派等競爭對手相比毫不遜色。

起亞KOUP的前臉不同于傳統(tǒng)的家族臉。全新的不規(guī)則水晶鉆石大燈邊角十分銳利，類似“虎口”的格柵設(shè)計十分穩(wěn)重。外圈的黑色中網(wǎng)和鍍鉻裝飾恰好襯托了起亞KOUP的定位。

為配合車身整體風(fēng)格，起亞KOUP車型采用的五角星輪轂設(shè)計也十分硬朗，采用215/45R17輪胎，充分兼顧了運動性和經(jīng)濟性。

起亞KOUP在前臉的設(shè)計上使用了大量的直線和折邊。前引擎蓋上的兩條折疊線就像兩條已經(jīng)塌陷的“青筋”，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。

起亞KOUP的車側(cè)線條比較緊湊，上揚的腰線剛勁有力。此外，這款新車a柱下緣的下沉式設(shè)計、C柱的上拉、尾部的下壓都非常簡潔，也體現(xiàn)了起亞汽車對細(xì)節(jié)的把握。

KOUP作為起亞力推的一款雙門跑車，車身設(shè)計和配置非常豐富。但在拍攝過程中，筆者發(fā)現(xiàn)起亞KOUP車型都采用了骨架雨刷。雖然在以后的保養(yǎng)中會更加實惠，但是雨天的擦拭效果會有所欠缺。

筆者拍照時發(fā)現(xiàn)，起亞KOUP的車頭logo并沒有使用起亞的LOGO，而是起亞已經(jīng)停產(chǎn)的經(jīng)典車型馬舒(馬修)。不知道在國內(nèi)上市后會不會繼續(xù)使用。

起亞KOUP的外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎時可以起到更好的警示和保護作用。此外，起亞KOUP的外后視鏡具有電動折疊和加熱功能。

起亞KOUP車型都采用了車身同色的外把手設(shè)計，手感不錯。值得一提的是，這款新車型采用了智能鑰匙系統(tǒng)，消費者只需按下按鈕即可進(jìn)入車內(nèi)。

起亞KOUP的尾部造型與前部呼應(yīng)的很到位，硬朗風(fēng)格依然是主要特點。不過這款車的尾部設(shè)計與國產(chǎn)福瑞迪相似，分體式尾燈設(shè)計非常搶眼。

起亞KOUP的后保險杠設(shè)計非常獨特，紅黑雙色設(shè)計。底部擾流板可以減少車輛高速行駛時的顛簸，增加車輛的穩(wěn)定性。尾門只能用車內(nèi)的鑰匙或按鈕打開。

作為一款雙門跑車，起亞KOUP采用了鯊魚鰭天線、鍍鉻排氣管等配置，增加了車型的整體運動性。雙模式電動天窗。完全可以滿足消費者“白天曬太陽，晚上看星星”的浪漫汽車生活。

起亞KOUP搭載兩個排量的發(fā)動機，1.6L車型可以爆發(fā)出91 kW的最大功率和156 Nm的峰值扭矩。2.0L排量車型最大功率115 kW，峰值扭矩194 Nm。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位高，才顯得更高大上?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做得不錯。唯一的問題是，起亞KOUP需要更多地了解它的外觀和品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。

標(biāo)簽： 外后視鏡 都采用了 雙門跑車 最大功率