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云南省昭通市彝良縣，地處烏蒙山腹地，這里山高谷深，交通是制約當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的最大阻礙。2019年，渝昆高鐵云南段開工建設(shè)，承載著當?shù)馗髯迦嗣竦钠谂?，成千上萬的鐵路建設(shè)者向這里進發(fā)、匯聚。一時間，車輪滾滾，機械轟鳴，沉寂的山水沸騰起來。臨近春節(jié)，為了早日建成鐵路，造福當?shù)?，這條鐵路的許多工點不停工，數(shù)千名鐵路建設(shè)者選擇就地過年。

28歲的王旭濤是彝良隧道2號斜井的現(xiàn)場技術(shù)主管，他所在的中國鐵建大橋局集團承擔著渝昆高鐵云貴段一標的建設(shè)任務(wù)。1月21日是除夕，和往常一樣，王旭濤早早起床，開始一天的忙碌。隧道是24小時不間斷施工，超前支護工班結(jié)束施工后，輪到開挖工班上了，王旭濤和他們一起來到隧道掌子面，對夜班作業(yè)的情況進行檢查。

據(jù)王旭濤介紹，今年是渝昆高鐵的大干之年，開年伊始，施工任務(wù)和指標就壓得很重，彝良隧道是全線的重點控制工程，隧道貫通的時間制約著全線建成通車的時間。目前，彝良隧道各個工點都已進入正洞施工，由于受地理環(huán)境限制，機械設(shè)備、原材料入場、棄渣拉運 ??都是制約工期進度的攔路虎。

據(jù)統(tǒng)計，施工正常時期，在彝良隧道參加建設(shè)的當?shù)貏趧恿瓦_300余人，租聘運輸車輛60余輛，有力地支持當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。

施工生產(chǎn)的問題解決了，但400多號留守人員的吃飯問題讓工區(qū)書記張琛魁有些焦慮。從節(jié)前10多天開始，他一有空就與各個工點核對留守人數(shù)，聯(lián)系買米、買菜，時不時還跟著采購車到駐地外的小鎮(zhèn)上采購一番。

掛燈籠，貼春聯(lián)。過年了，項目部的“親情廚房”比往日要熱鬧許多，平日里的技術(shù)骨干此時變身“大廚”，每家做上幾道拿手菜，濃濃地年味在這遠離家鄉(xiāng)的駐地蕩漾開來。

標簽： 進行檢查 運輸車輛 成千上萬