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工人日報(bào)—中工網(wǎng)記者 吳鐸思 通訊員 李強(qiáng)

“快，加把油，沖過去！”看著前輪已經(jīng)陷入冰河中，在海拔3900米的新疆阿爾金山一號隧道安全檢查完畢，正在返程途中的依吞布拉克站派出所所長田玉琛急著大喊道。近三分之一車輪已經(jīng)陷進(jìn)冰雪融水之中。田玉琛和開車的民警楊帆不得不下車蹚著冰水把車推出來。

前進(jìn)是不可能了，只能在冰面上倒車原路返回。突然，后輪一滑，整個車子左轉(zhuǎn)了近70度，橫在冰河之中。冰滑坡陡，靠車輛自己的倒車力量肯定出不去。兩人從后備箱取出常備的木板、麻袋鋪在車輪下，用鐵鍬從河邊鏟來砂子厚厚鋪灑在冰面上，增加車輪的摩擦力。兩人努力了40多分鐘，終于擺脫了冰河。這時，田玉琛的鞋子、褲子已經(jīng)凍得硬邦邦像鐵皮似的，兩只手也滿是傷痕。“不過好在脫困了，不然，在這無人區(qū)里手機(jī)又沒信號，我們都得喂狼！” 田玉琛說。

海拔3299米的烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處依吞布拉克站派出所，是格庫鐵路全線海拔最高的車站派出所，轄區(qū)蘇祖克薩依站至茫崖站間173.54公里鐵路線路就穿梭在阿爾金山的千山萬壑之中，轄區(qū)平均海拔3600米，這里地處三大無人區(qū)交匯點(diǎn)，向東是可可西里無人區(qū)，向西便是羅布泊無人區(qū)。

近日天氣驟變，本就常年大風(fēng)的阿爾金山又刮起了10級大風(fēng)。 越是天氣惡劣，鐵路安全就更為重要，大風(fēng)可能把隧道上方的落石刮到鐵路線路上造成列車停車甚至顛覆，鐵路施工時留下的雜物有可能被大風(fēng)卷起掛在電力接觸網(wǎng)上造成列車電力中斷造成停車，沿途的巖羊等野生動物也有可能因?yàn)楸茱L(fēng)取暖跳進(jìn)鐵路防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)入隧道——作為南疆地區(qū)第一條出疆鐵路物流大通道的格庫鐵路，安全容不得半點(diǎn)差池。

警車在風(fēng)雪山路上搖搖擺擺行駛著，天色也漸漸暗了下來。晚上9點(diǎn)，在黑暗中安全上了公路，兩人的精神明顯松弛下來，在車流帶來的光明中駛向派出所，風(fēng)雪依舊怒吼著拍打著擋風(fēng)玻璃。好在，透過風(fēng)雪已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見派出所門口閃爍的警燈了。

在阿爾金山無人區(qū)，無論風(fēng)霜雪雨還是嚴(yán)寒酷暑，他們穿梭奔波的身影就是大動脈安全暢通的象征。

標(biāo)簽： 阿爾金山 站派出所 野生動物