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中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 袁達 羅玉簫

一橋飛架南北，建設(shè)交通強國。1月12日，由江西省贛州城投集團建設(shè)、中建三局集團有限公司承建的贛州市蟠龍大橋工程正式通車。

蟠龍大橋遠景 企業(yè)供圖

作為贛州打造省域副中心城市、加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重點項目，蟠龍大橋橋梁總長約1.76千米，包含主橋、引橋、地面輔道、1對機動車匝道以及1對人非慢行匝道。主橋為鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋，跨度396米，采用雙層橋面設(shè)計，上層為機動車通道，下層是行人及非機動車道，既是區(qū)域交通主動脈，又是“網(wǎng)紅”景觀橋梁。

蟠龍大橋主橋為三塔單索面鋼桁梁矮塔斜拉橋，總重約8600噸。作為國內(nèi)首例采用雙層鋼桁梁帶塔頂推的橋梁，為將主橋順利“保送”對岸，施工前后共使用了18臺1200噸步履式千斤頂，18套一拖一PLC分控系統(tǒng)，1套桁架式前導梁和一套總控制系統(tǒng)，對整個頂推過程進行監(jiān)控。此外，蟠龍大橋還采用節(jié)點自適應步履式頂推施工工藝，為江西省在橋梁施工中首次應用該項技術(shù)。主橋應用UHPC超高性能混凝土鋪裝，創(chuàng)造了江西省首次在鋼橋面應用此類材料的記錄。

蟠龍大橋的通車，將有力加強贛州經(jīng)開區(qū)與蓉江新區(qū)之間的交通聯(lián)系，極大方便兩岸居民的交通出行，對進一步完善贛州城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升贛州城市形象，推進贛州市“五區(qū)一體化”與經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

標簽： 重要意義 交通聯(lián)系 控制系統(tǒng)