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1月10日上午，隨著最后一方混凝土完成澆筑，由中鐵上海工程局承建的杭（州）溫（州）鐵路仙居特大橋（84+5*150+84）米剛構(gòu)連續(xù)梁成功合龍，為杭溫鐵路按期完成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

杭溫鐵路仙居特大橋位于浙江省臺州市仙居縣境內(nèi)，全橋總長3999.41米，上跨永安溪及S28臺金高速處設(shè)立（84+5*150+84）米剛構(gòu)連續(xù)梁，全長919.5米，共包含129個施工節(jié)段，采用懸臂現(xiàn)澆法施工，該連續(xù)梁是國內(nèi)在建鐵路項目最大五聯(lián)跨預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁，且上跨既有公路線、縣道和溪流，施工難度大、安全風險高、環(huán)水保要求嚴，是杭溫鐵路全線重點控制性工程。

為確保既有線施工有序推進，避免汛期施工等安全隱患，項目提前向公路以及河道管理單位提前進行施工申請，針對性采取橋梁鉆孔樁、全封閉掛籃施工工藝，做好準備工作為連續(xù)梁施工爭取有利條件；在連續(xù)梁施工過程中，項目組建技術(shù)攻堅小組和安全管控小組對混凝土收縮徐變特性、混凝土配合比、混凝土和預(yù)應(yīng)力施工工藝等進行針對性研究和優(yōu)化，強化施工線形和質(zhì)量控制；設(shè)立專職測量工程師，采用正裝結(jié)構(gòu)分析預(yù)測，進行仿真分析并與現(xiàn)場實測值實時比對，及時進行誤差調(diào)整，并根據(jù)測量結(jié)果確定最佳的合龍溫度，同時利用預(yù)壓塊調(diào)整合龍接口兩端的標高，全面提高大跨度連續(xù)梁施工的線型控制，確保了合龍段兩端的精準對接，順利完成了此次合龍作業(yè)。

標簽： 國內(nèi)最大 浙江省臺州市 準備工作