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9月19日，隨著隴樹河大橋右幅T梁的緩緩下落，至此由中鐵北京局天津公司承建的云南勐綠高速公路第3項(xiàng)目經(jīng)理部隴樹河大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通，取得了首架方向的階段性勝利，該節(jié)點(diǎn)的突破為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目位于云南省西雙版納州勐臘縣易武鎮(zhèn)境內(nèi)，中鐵北京工程局天津公司勐綠高速第3項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)施工線路全長21.504公里，其中包含特大橋1座，大橋22座，中橋10座，隧道2座，互通立交1處，服務(wù)區(qū)1處。勐綠公路采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)80公里，路基寬度為25.5米。

項(xiàng)目地屬北熱帶季風(fēng)氣候，降雨量較大，年降雨量在1700毫米以上；雨季周期長，月最高降雨量達(dá)410毫米，利于項(xiàng)目施工的黃金時(shí)間有限，并且項(xiàng)目施工管段內(nèi)珍惜植物較多，植被旺盛、覆蓋率高，加大了整體施工難度。對(duì)此，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、環(huán)境等因素編制針對(duì)性的專項(xiàng)施工方案，同時(shí)開展對(duì)國家珍惜植被的保護(hù)工作，積極與當(dāng)?shù)卣块T對(duì)接，協(xié)調(diào)組織開展紅線內(nèi)重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)植物的遷移，避免對(duì)珍稀動(dòng)植物造成損害。

此次實(shí)現(xiàn)全幅貫通的隴樹河大橋橋長286.08米，為保證首座橋梁的順利貫通，項(xiàng)目部超前謀劃、科學(xué)組織，制定專項(xiàng)施工方案，下發(fā)技術(shù)交底，開展安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格核查安全生產(chǎn)條件，確保架梁工作順利進(jìn)行。項(xiàng)目將以此次節(jié)點(diǎn)的突破為契機(jī)，迎難而上，克服困難，抓好關(guān)鍵線路，合理組織施工，在保證安全和質(zhì)量的前提下，優(yōu)質(zhì)、高效地完成全年施工生產(chǎn)任務(wù)。

據(jù)悉，勐綠高速公路全長約211公里，起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮(zhèn)，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣，在云南省高速公路網(wǎng)中起到“襟帶省域，沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的重要作用，是連接云南南部并通向南亞、東南亞各國的重要經(jīng)濟(jì)干道。

標(biāo)簽： 高速公路 施工方案 項(xiàng)目經(jīng)理部