物流是經(jīng)濟(jì)流通的大動(dòng)脈。成為國家物流樞紐，將進(jìn)一步激發(fā)城市發(fā)展的活力和潛力。

7月28日，在國家發(fā)展改革委發(fā)布2023年國家物流樞紐建設(shè)名單中，洋浦是我國唯一以自由貿(mào)易港為依托建設(shè)的港口型國家物流樞紐。儋洋一體化發(fā)展再迎新機(jī)遇。


(資料圖片僅供參考)

依托得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，背靠超大規(guī)模國內(nèi)市場和腹地經(jīng)濟(jì)，伴隨著高水平開放的海南自由貿(mào)易港建設(shè)，洋浦港正逐步從一個(gè)地區(qū)性重要港口向國際樞紐海港嬗變。

資料圖：洋浦港。記者 吳興財(cái) 攝

加快上馬物流新項(xiàng)目

國家物流樞紐是輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、運(yùn)行效率更高的綜合物流體系，是物流資源集約整合的“加速器”，能為企業(yè)和全社會(huì)降低物流成本，其對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性不言而喻。

“港口型國家物流樞紐的申報(bào)成功，標(biāo)志著洋浦成為我省首個(gè)建設(shè)國家物流樞紐的承載城市。”洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸和港航局局長邵晉寧說，建設(shè)港口型國家物流樞紐，能夠進(jìn)一步優(yōu)化物流資源配置，提升物流服務(wù)質(zhì)量和效率，大幅降低我省物流體系運(yùn)行成本。

近年來，為匹配西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐的建設(shè)要求，儋州洋浦不斷加快交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，正在推進(jìn)的物流樞紐功能性設(shè)施項(xiàng)目19個(gè)，總投資238.29億元。

今年1月，洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程開工，標(biāo)志著洋浦港由地區(qū)性重要港口朝國際樞紐海港邁出關(guān)鍵性一步。該項(xiàng)目概算投資超百億元，將建設(shè)4個(gè)20萬噸級和1個(gè)15萬噸級集裝箱泊位，可滿足目前全球最大的2.4萬箱位集裝箱船通航靠泊需求。一期建成后，洋浦集裝箱年通過能力將超500萬標(biāo)箱，成為我國區(qū)域國際航運(yùn)中心和港航物流供應(yīng)鏈服務(wù)中心。

持續(xù)開通物流新航線

建設(shè)國家物流樞紐，區(qū)位優(yōu)勢、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)支撐缺一不可。

從區(qū)位上看，洋浦港處于新加坡—中國上海—日本大阪國際海運(yùn)主航線，是中東和非洲油氣資源進(jìn)入中國的首個(gè)石化產(chǎn)業(yè)基地，亦是西部陸海新通道的出海口和海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。從基礎(chǔ)設(shè)施上看，洋浦擁有十余個(gè)碼頭，集裝箱、原油等51個(gè)種類齊全的泊位，可靠泊30萬噸級的原油貨輪，年貨物吞吐能力可達(dá)1.2億噸。從產(chǎn)業(yè)上看，儋州洋浦正在培育綠色石化新材料、港航物流、商貿(mào)服務(wù)（國際貿(mào)易）三個(gè)千億級業(yè)態(tài)，健康食品加工、高端旅游消費(fèi)品制造、制漿造紙三個(gè)超百億產(chǎn)業(yè)集群，同時(shí)培育若干新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“3+3+N”產(chǎn)業(yè)體系。

物流樞紐不僅是“流量”利器，更展現(xiàn)著物流領(lǐng)域的最強(qiáng)實(shí)力——

今年上半年，洋浦港新開通3條內(nèi)外貿(mào)航線，總航線達(dá)到43條，基本實(shí)現(xiàn)國內(nèi)沿海主要港口和東南亞地區(qū)主要港口全覆蓋；

“中國洋浦港”新增登記6艘國際船舶，以“中國洋浦港”為船籍港的國際船舶達(dá)40艘，運(yùn)力522萬載重噸，位居全國第二；

2020年6月1日至今，洋浦新增航運(yùn)公司500多家，新登記或轉(zhuǎn)籍注冊船舶超1600艘，總運(yùn)力超1300萬載重噸；

貨物吞吐量完成2926.30萬噸，同比增長21.19%；集裝箱吞吐量完成91.25萬標(biāo)箱，同比增長10.89%；

……

“今后我們將持續(xù)開通新航線，不斷加密物流航線，支持企業(yè)對接和融入全球物流供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?，為國際貨物中轉(zhuǎn)、加工貿(mào)易提供有力保障。”洋浦交通運(yùn)輸和港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

資料圖：港口內(nèi)的貨船正在裝運(yùn)集裝箱。記者 劉洋 攝

產(chǎn)業(yè)企業(yè)迎來新機(jī)遇

作為國家物流樞紐承載城市，洋浦主要圍繞西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，為雙循環(huán)新發(fā)展格局提供重要支撐。

占地11.47平方公里的洋浦港口型國家物流樞紐選址于洋浦港航物流產(chǎn)業(yè)區(qū)，劃分為保稅港區(qū)、國際貿(mào)易服務(wù)區(qū)、區(qū)域國際集裝箱物流區(qū)、港口物流區(qū)以及綜合物流服務(wù)區(qū)五大功能區(qū)。

“物流樞紐布局為前區(qū)（產(chǎn)業(yè)區(qū)）后園（物流園），包含保稅物流、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、加工貿(mào)易、冷鏈物流、海關(guān)監(jiān)管和集裝箱運(yùn)輸?shù)荣Y源要素。”海南省洋浦開發(fā)建設(shè)控股有限公司創(chuàng)新拓展部部長龍鵬宇表示，前區(qū)后園的布局有利于物流資源聚集，更有助于儋州洋浦充分發(fā)揮港口資源和自貿(mào)港政策綜合優(yōu)勢。

據(jù)悉，國家對已納入年度建設(shè)名單的國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地內(nèi)的公共性、基礎(chǔ)性設(shè)施補(bǔ)短板等項(xiàng)目給予中央財(cái)政資金支持，單個(gè)項(xiàng)目最高不超過5000萬元。

“洋浦建設(shè)港口型國家物流樞紐，對于我們物流企業(yè)來說是重大的利好。”海南港航物流有限公司園區(qū)發(fā)展部投資規(guī)劃經(jīng)理莊光運(yùn)表示，由公司建設(shè)的洋浦國際智慧供應(yīng)鏈中心項(xiàng)目是西部陸海新通道物流樞紐組成部分，可為從事增值加工、進(jìn)出口貿(mào)易、保稅倉儲(chǔ)等領(lǐng)域企業(yè)提供一體化物流供應(yīng)鏈服務(wù)，預(yù)計(jì)今年年底投入運(yùn)營。

而洋浦控股也在謀求轉(zhuǎn)型，加快市場化改革，實(shí)現(xiàn)由公益類國企向商業(yè)類國企轉(zhuǎn)變。據(jù)悉，洋浦控股將充分利用洋浦港口中后方自用土地資源，聯(lián)合港航物流、國投洋浦港等洋浦港口型國家物流樞紐運(yùn)營企業(yè)聯(lián)盟單位，發(fā)揮“企業(yè)聯(lián)盟化”作用，以“資本聯(lián)合+戰(zhàn)略合作”為路徑，積極尋求與倉儲(chǔ)物流頭部企業(yè)開展全方位戰(zhàn)略合作；分期、分區(qū)布局倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)，為客戶提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、多式聯(lián)運(yùn)等服務(wù)，打造西部陸海新通道集采中心，實(shí)現(xiàn)區(qū)域供應(yīng)鏈協(xié)同，推動(dòng)物流與工業(yè)產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

（海南日報(bào)洋浦8月6日電）

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