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8月6日，廣西南玉鐵路全線架梁工作順利完成，為后續(xù)無(wú)砟道床施工和鋪軌作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，確保項(xiàng)目如期建成通車。

當(dāng)天11時(shí)許，在位于南寧市青秀區(qū)長(zhǎng)塘鎮(zhèn)的南玉鐵路六律邕江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)32.6米、重830噸的全線最后一孔箱梁被順利下落到指定位置，標(biāo)志著由南玉鐵路全線架梁順利完成。

截至目前，項(xiàng)目年度投資完成37.3億元，占全年投資計(jì)劃的62.2%；路基土石方工程累計(jì)完成100%，隧道全線貫通；控制性工程百合郁江特大橋已合龍，六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；站房、站后“四電”及無(wú)砟軌道等工程正加快推進(jìn)，計(jì)劃于8月中旬開始鋪軌。

南玉鐵路是廣西自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，正線全長(zhǎng)193.31公里，西起南寧東站，東止玉林北站，是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。南玉鐵路建成通車后，南寧至玉林的行車時(shí)間將由原來(lái)的2小時(shí)縮短至50分鐘左右。（總臺(tái)記者 唐偉強(qiáng) 岑通）

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