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施工現(xiàn)場(chǎng)，工人在焊接鋼架。三亞日?qǐng)?bào)記者 陳聰聰 攝

三亞日?qǐng)?bào)記者 李少云 郭志華

當(dāng)前，海南已全面啟動(dòng)封關(guān)運(yùn)作準(zhǔn)備工作。根據(jù)時(shí)間表，2023年底前要具備封關(guān)硬件條件。作為全島封關(guān)運(yùn)作首批集中開(kāi)工項(xiàng)目的三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鳳凰機(jī)場(chǎng)”）“二線口岸”項(xiàng)目、國(guó)際航站樓改擴(kuò)建工程目前進(jìn)展如何？4月6日，記者探訪了解到，國(guó)際航站樓改擴(kuò)建工程建設(shè)進(jìn)度已達(dá)70%，目前正為爭(zhēng)取6月底滿(mǎn)足鳳凰機(jī)場(chǎng)國(guó)際（地區(qū)）客運(yùn)航班恢復(fù)條件搶抓工期。

“準(zhǔn)備，起吊！”當(dāng)天，記者來(lái)到鳳凰機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓改擴(kuò)建工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)多臺(tái)曲臂車(chē)直抵航站樓頂棚，工人正在安裝航站樓格柵吊頂、鋁板等。逾200名工人分散在多個(gè)作業(yè)面進(jìn)行管道設(shè)備安裝、地面鋪裝、墻面涂料等各項(xiàng)工作。

“國(guó)際航站樓改擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資約2億元，建設(shè)內(nèi)容主要分為兩個(gè)部分，一是對(duì)現(xiàn)有國(guó)際航站樓進(jìn)行改擴(kuò)建，擴(kuò)建海關(guān)及邊檢查驗(yàn)場(chǎng)地及業(yè)務(wù)用房，航站樓建筑面積將由1.2萬(wàn)平方米增加到1.6萬(wàn)平方米，口岸設(shè)施等級(jí)提升到一級(jí)；二是對(duì)航空口岸樓進(jìn)行內(nèi)部裝修改造，裝修改造面積約4600平方米。”鳳凰機(jī)場(chǎng)工程管理部副總經(jīng)理王樹(shù)波介紹，目前施工總體進(jìn)度達(dá)70%，土建部分已全部施工完成，正在進(jìn)行各專(zhuān)業(yè)安裝工作，預(yù)計(jì)4月底可完成總體進(jìn)度85%。同時(shí)封關(guān)運(yùn)作設(shè)備也在加快招采中。

據(jù)了解，鳳凰機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓始建于2006年，近年來(lái)伴隨著海南自貿(mào)港加快建設(shè)，國(guó)際旅客人數(shù)逐年增長(zhǎng)。2019年，鳳凰機(jī)場(chǎng)國(guó)際（地區(qū)）旅客吞吐量首次突破100萬(wàn)人次，刷新了三亞民航史上的新記錄。國(guó)際航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目完成后，將有效提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率和口岸服務(wù)能力，對(duì)于提升區(qū)域綜合交通樞紐地位、打造國(guó)際旅游勝地、服務(wù)和融入海南自貿(mào)港新發(fā)展格局，將發(fā)揮十分重要的作用。

“工程改造完成后，每年可保障國(guó)際（地區(qū)）旅客吞吐量約為300萬(wàn)人次，航站樓容量及航班運(yùn)行保障能力可進(jìn)一步滿(mǎn)足2025年的封關(guān)需求。”王樹(shù)波告訴記者，根據(jù)設(shè)計(jì)分析測(cè)算，隨著國(guó)際航站樓客運(yùn)航班恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，將快速推動(dòng)國(guó)際至三亞航線恢復(fù)，2024年三亞的國(guó)際（地區(qū)）游客吞吐量有望趕超疫情前水平。

作為全島封關(guān)運(yùn)作航空口岸設(shè)施的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，鳳凰機(jī)場(chǎng)“二線口岸”項(xiàng)目，未來(lái)將兼具“對(duì)外開(kāi)放口岸”功能。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目于2022年7月開(kāi)始施工，主要對(duì)T1航站樓、T2航站樓、貴賓航站樓、貨運(yùn)站內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)用房進(jìn)行改建和擴(kuò)建，并配置相關(guān)查驗(yàn)設(shè)施設(shè)備。截至目前，T1航站樓的安檢通道已改造完成并投入使用，計(jì)劃今年底完成相關(guān)設(shè)備設(shè)施招標(biāo)采購(gòu)以及信息化硬件安裝。

全島封關(guān)后，旅客從三亞空港口岸離島，安檢流程和時(shí)間是否增加？鳳凰機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，圍繞“境內(nèi)關(guān)外” “一線放開(kāi)、二線管住”的要求，屆時(shí)機(jī)場(chǎng)安檢和海關(guān)將融合監(jiān)管，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析、信用管理、智慧監(jiān)管平臺(tái)研判高風(fēng)險(xiǎn)人員及單位，提前預(yù)警，并引導(dǎo)人員及單位主動(dòng)申報(bào)，提高自貿(mào)港通行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“一次過(guò)檢、一機(jī)雙屏、無(wú)感通關(guān)”。

全島封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目建設(shè)是海南自貿(mào)港建設(shè)的標(biāo)志性和基礎(chǔ)性工程。目前，海南已全面啟動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作準(zhǔn)備，主要包括64項(xiàng)工作任務(wù)、31項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目（口岸建設(shè)、海關(guān)查驗(yàn)設(shè)備等）和27項(xiàng)壓力測(cè)試事項(xiàng)，目前正在緊鑼密鼓推進(jìn)，確保今年具備封關(guān)硬件條件、明年完成封關(guān)各項(xiàng)準(zhǔn)備、2025年底前全島封關(guān)運(yùn)作。

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