建設(shè)高質(zhì)量交通物流體系，是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運行、維護(hù)發(fā)展安全的重要舉措，是轉(zhuǎn)化競爭優(yōu)勢、補齊發(fā)展短板、打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要抓手。在新發(fā)展格局下，劉集機(jī)場可直達(dá)全國23個省會城市，2021年旅客吞吐量達(dá)到174.2萬人次，貨運吞吐量達(dá)到3049.3噸，在全省支線機(jī)場中排名第一;襄漢歐、襄渝歐等9條國際貨運班列常態(tài)化運行，累計發(fā)運8257個標(biāo)準(zhǔn)箱，貨值約5.32億美元……高新區(qū)從空中絲路到中歐班列，從多式聯(lián)運到內(nèi)河航運，一條條通道連天接地、通江達(dá)海，內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、經(jīng)濟(jì)便捷、智能綠色、融合聯(lián)動的多式聯(lián)運物流體系逐漸完善，由“四港一區(qū)”(航空港、鐵路港、陸地港、水運港和綜合保稅區(qū))構(gòu)建的區(qū)域性物流樞紐地位更加穩(wěn)固，發(fā)展吸引力更強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)韌勁更足。

作為襄陽市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“火車頭、主引擎”，高新區(qū)將以“交產(chǎn)城”融合發(fā)展為抓手，全力推動交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展勝勢，為襄陽市都市圈高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)高新力量，助力我市打造引領(lǐng)漢江流域、輻射南襄盆地的對外開放“新沿海”。

錨定自貿(mào)片區(qū)、綜保區(qū)建設(shè)，加快暢通國際國內(nèi)雙通道。用好用活用足高新區(qū)、襄陽自貿(mào)片區(qū)、襄陽綜保區(qū)、跨境電商綜試區(qū)“四區(qū)”疊加優(yōu)勢，以暢通國內(nèi)外物流通道建設(shè)為核心，加速形成對外開放新格局。一是完善襄陽綜保區(qū)功能，發(fā)揮好橋頭堡作用，探索各類新業(yè)態(tài)在綜合保稅區(qū)先行先試，推動樞紐、口岸、園區(qū)融合發(fā)展，切實強(qiáng)化貨物流通集疏運功能。二是加快保稅物流、保稅加工、口岸物流等板塊建設(shè)，對接融入我市13條工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和10條農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈工作，吸引全市各縣(市、區(qū))、漢江流域及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)入駐，不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模量級，推動產(chǎn)業(yè)集群集聚。三是推動9條國際貨運班列常態(tài)化運行，積極拓展新的外向型通道，不斷推進(jìn)通關(guān)一體化便捷化，深入融入“一帶一路”，有效帶動襄陽及周邊地區(qū)大宗貨物進(jìn)出口增長及配套物流發(fā)展。四是大力發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè)，以自貿(mào)片區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)園等為依托，充分發(fā)揮國家跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口試點城市、國家跨境電商綜試區(qū)、省級跨境電商產(chǎn)業(yè)園等品牌效應(yīng)，加快推動跨境電商平臺、產(chǎn)業(yè)、項目建設(shè)，助推我市外向型經(jīng)濟(jì)開創(chuàng)新局面、實現(xiàn)新跨越。

錨定鐵路港、水運港、公路港、航空港“四港”建設(shè)，健全完善多式聯(lián)運集疏運體系。以“建設(shè)大交通、培育大物流、促進(jìn)大發(fā)展”為主線，拉長優(yōu)勢、彌補短板，輻射中心城區(qū)及周邊城市，持續(xù)做強(qiáng)“客貨樞紐”功能，積極融入全市全國性綜合交通樞紐城市建設(shè)戰(zhàn)略，加快物流現(xiàn)代化、系統(tǒng)化建設(shè)。一是做優(yōu)鐵路物流。加快推進(jìn)鐵路港建設(shè)，發(fā)揮好襄陽北編組站優(yōu)勢，借助武漢鐵路局、東風(fēng)鐵路運輸處等鐵路物流資源，以鐵路物流基地、郜營車站改擴(kuò)建等項目為載體，進(jìn)一步鞏固襄陽鐵路樞紐地位。二是做好航運物流。加快襄陽港建設(shè)，提升鐵水運能，實現(xiàn)漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶溝通暢聯(lián)。三是做強(qiáng)公路物流。優(yōu)化內(nèi)部骨干路網(wǎng)建設(shè)，不斷加強(qiáng)外部通道銜接，依托四季青物流園、光彩物流基地、傳化智慧公路港等資源，增強(qiáng)陸路集疏運能力，驅(qū)動各物流主體系統(tǒng)互聯(lián)互通，重塑多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程。四是做大航空物流。加快完成襄陽機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建和T2航站樓國際區(qū)改造，構(gòu)建以航空運輸為基礎(chǔ)、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，爭創(chuàng)一類航空口岸。通過鐵路、港口、公路、航空等不同運輸形式的有效銜接，不斷提升多式聯(lián)運物流服務(wù)水平，加快形成鐵水公空、多式聯(lián)運、通江達(dá)海、無縫對接的立體國際物流大通道，為襄陽市建設(shè)全國性綜合交通樞紐奠定堅實基礎(chǔ)。

錨定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合，持續(xù)激活經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展活力。著力建設(shè)高質(zhì)量供應(yīng)鏈物流體系，密切相關(guān)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作，推動“流量”變“增量”，建設(shè)漢江流域“貨物集散地+要素聚集地”，為經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效提供更強(qiáng)動力。一是聚焦“強(qiáng)樞紐”。依托“四港一區(qū)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善保稅物流區(qū)、襄陽外貿(mào)還箱點功能，鞏固提升冷鏈、航空、電商等特色物流競爭優(yōu)勢，拓展國際物流、干線運輸、區(qū)域分撥、倉儲配送等服務(wù)高效協(xié)同和一體運作，加快發(fā)展郵政快遞物流，培育壯大國際物流、鄉(xiāng)村物流、應(yīng)急物流，提高棉花、蘑菇等大宗商品物流競爭力，積極探索利用高速鐵路發(fā)展高鐵貨運等，將物流優(yōu)勢不斷發(fā)揮。二是聚焦“降成本”。以湖北厚載供應(yīng)鏈管理有限公司、傳化物流等企業(yè)為重點，對接阿里云、運去哪、貨訊通等知名平臺共同參與，為生產(chǎn)、制造、商貿(mào)、物流等企業(yè)提供線上線下全流程、全鏈條、成體系的供應(yīng)鏈服務(wù)，解決好信息聯(lián)動不足、業(yè)務(wù)聯(lián)動不足、設(shè)施聯(lián)動不足交通物流三大痛點，降低運輸成本。三是聚焦“上水平”。加快在高新區(qū)建設(shè)智能信號燈、5G通信基站等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展長距離試點公路改造升級，引進(jìn)江蘇天安智聯(lián)科技股份有限公司等車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，有效推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升智慧交通、智慧城市精細(xì)化管理水平，加快襄陽創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)步伐，打造車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的核心區(qū)。四是聚焦“助發(fā)展”。大力發(fā)展襄管物流、東風(fēng)合運等以汽車運輸為主的物流企業(yè)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，支持襄陽航空研究院、航天42所、湖北省航空裝備綜合型技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)，依托龍頭企業(yè)拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，打造新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極。

(記者 楊柳)

標(biāo)簽： 交通物流體系 劉集機(jī)場 襄陽自貿(mào)片區(qū) 漢江流域