提示：本篇內(nèi)容包含大量世界觀預(yù)設(shè)術(shù)語，詳情請參考《十分重要的世界背景設(shè)定“關(guān)于O&B”》（上，中）

“GV，Gliding Vehicle，代指滑翔載具, 是O&B裝備統(tǒng)一命名法下對大氣層內(nèi)固定翼飛行器的編號。因為在星際時代，對飛行載具的要求是不依賴流體介質(zhì)（星球大氣或水體）產(chǎn)生的升力獨立飛行，不能滿足這一需求的飛行器，在星際時代的人眼中和滑翔機沒有什么區(qū)別。即使如此，這一類載具的技術(shù)水平依然是地球時代最尖端的飛行器難以企及的。通常而言，這一類飛行器的總裝，一般由天空設(shè)計局負責(zé)”

————《O&B裝備命名規(guī)范簡史》第792版，比鄰星同步軌道中央大學(xué)出版社


(資料圖片)

GV-34 ”噪鵑“ 戰(zhàn)斗轟炸機，由天空設(shè)計局設(shè)計，以地球時代常見于亞洲東南沿海的一種鳥類命名。這種鳥類的特點是在求偶期會發(fā)出一聲高過一聲的叫聲，又被稱作“升key雀”。GV-34的固定武裝為一門機體內(nèi)部的“內(nèi)徑”57mm 186倍徑機炮，翼下?lián)碛袃纱笏男∫粋?cè)三個的掛載點，機腹為大型彈艙，在彈艙閑置時，彈艙蓋本身也可用于吊掛大型彈藥。在工質(zhì)吸入口（即進氣道）下方擁有兩個額外的大型掛載點，可以掛載重型制導(dǎo)彈藥。在機翼翼根下藏有一個小型彈艙，用于儲存并發(fā)射近距離格斗導(dǎo)彈。

GV-34使用兩臺壓縮氫噴射引擎，通過噴射壓縮氫的工質(zhì)進行驅(qū)動，或加熱壓縮吸入的工質(zhì)并噴射以減少燃料消耗。噴出的工質(zhì)通過噴口導(dǎo)流板可以獲得和二元矢量引擎相當(dāng)?shù)氖噶繖C動能力，在全力噴射時，就算是滿掛載也能達到遠超1的推重比。然而其飛行原理仍然需要機翼提供升力，以及缺乏太空飛行所需的六自由度矢量噴口，因此仍然屬于“滑翔載具”。

GV-34一般使用以下掛載：

OBO-500kg/1000kg系列高阻力航彈，包括高爆/云爆/硬質(zhì)穿甲體/復(fù)合集束炸彈等多種類型彈藥，最多可攜帶10枚，儲存于彈艙內(nèi)。（硬質(zhì)穿甲體用于打擊大型地面裝甲目標(biāo)，一般為陸行/水行的戰(zhàn)艦或作戰(zhàn)平臺)

OBO-5000kg戰(zhàn)術(shù)子母彈，一枚巨大的高阻力戰(zhàn)術(shù)炸彈，用于大規(guī)模殺傷的型號安裝有10個壓縮氫彈頭。

（500kg/1000kg/5000kg僅代表型號和尺寸，并不代表重量和當(dāng)量，僅為地球時代約定俗成的說法）

SSN-3型小型格斗導(dǎo)彈，尺寸和定位約和地球時代的紅外格斗彈等同

SSN-6型小型中距離導(dǎo)彈，尺寸和定位約和地球時代的中距離空對空導(dǎo)彈相同

SSN-12型長距離導(dǎo)彈，尺寸和定位約和地球時代的長距離空對空導(dǎo)彈相同，但更細長

SSN-15型長距離增程導(dǎo)彈，尺寸比起SSN-12更粗，比地球時代現(xiàn)存的長距離空對空導(dǎo)彈都大

SSN-18型長距離多用途重型導(dǎo)彈，比地球時代的部分巡航導(dǎo)彈還要大，相當(dāng)于對空/對面一體的多功能導(dǎo)彈。

SSN-36型太空戰(zhàn)用巡航導(dǎo)彈，通常裝有壓縮氫彈頭（相當(dāng)于地球時代的裂變式核彈），用于太空戰(zhàn)時打擊固定目標(biāo)或大型艦船。在大氣層內(nèi)飛行阻力很大，因為太空飛行的原因動力段長，因為戰(zhàn)斗部的原因殺傷力巨大。為避免空氣阻力的影響也可以從大氣層邊緣發(fā)射打擊行星軌道上的艦船。

關(guān)于SSN系列導(dǎo)彈的介紹，會另開專欄進行講解。

由于中子干擾器的存在，裂變式/聚變式核武器從原理上會受到干擾導(dǎo)致失效，在壓縮氫彈頭/反物質(zhì)彈頭及其他更“清潔”，殺傷力更大的大規(guī)模殺傷性武器出現(xiàn)后已遭淘汰，戰(zhàn)爭中的核武器成為了歷史，OBO-5000對位于地球時代戰(zhàn)術(shù)核武器級別的殺傷武器。

安裝于機體內(nèi)部的“內(nèi)徑”57mm 186倍徑超長穿甲機炮，作GV-34唯一的固定式武器，其主要用途是針對地面裝甲目標(biāo)護盾/裝甲薄弱的上半進行打擊。186倍徑主炮貫穿機體頭尾，被剛性固定在機體框架上，保證了炮管不會在機動時發(fā)生彎曲影響射擊精度。超長的炮管使彈頭得以被充分加速，配合剛石穿甲戰(zhàn)斗部，可以在傳統(tǒng)防空系統(tǒng)幾乎無法企及的高空對地面進行精準(zhǔn)打擊。其難度相當(dāng)于在離地面五百米的直升機上用一支氣槍精準(zhǔn)無誤的打掉平距兩公里外一只蚊子的翅膀，這幾乎是地球時代難以想象的事情。186倍徑主炮將彈頭進行充分加速出膛后，高速運動的彈頭劃過空氣會發(fā)出刺耳的嘯叫，在修正射擊的短點射中，嘯叫的聲音會離受擊目標(biāo)越來越近，音調(diào)也越來越高。設(shè)計團隊按照這一特性，將GV-34命名為 “噪鵑”。

最為常見，也是在戰(zhàn)場上出現(xiàn)過的GV-34采用的是轟炸型掛載，除了側(cè)面彈艙的SSN-3，就只有機腹中的10枚OBO-500kg系列高阻炸彈。

除此之外，GV-34還有一個對空/對艦掛載，在翼下的重掛點會懸掛兩枚SSN-18，用于打擊水面/陸面艦艇或大型目標(biāo)。

這樣的掛載數(shù)最高可以達到6枚，彈艙內(nèi)2枚，進氣道下2枚，重掛點2枚。

GV-34還被用于執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)大范圍打擊，比起只能在機腹下掛載一顆的GV-4H，GV-34在彈艙內(nèi)裝載2枚的能力要遠強于GV-4H，不過這也怨不得GV-4H，畢竟GV-34是專職的戰(zhàn)斗轟炸機。

因為壓縮氫彈頭爆炸式會釋放大量熱輻射，投擲OBO-5000的載機必須使用淺色的鏡面反射涂層，避免機體被熱輻射融化（是的，就是這么可怕）。

在行星被封鎖時，地面防御部隊的GV-34還經(jīng)常承擔(dān)對軌道打擊任務(wù)。通過地面機庫的電磁加速器，掛載SSN-36的GV-34可以快速飛行至大氣邊緣，借助壓縮氫噴射引擎的推重比優(yōu)勢和二元矢量機動能力，全彈發(fā)射SSN-36并轉(zhuǎn)向返航，利用大型艦船在下方的點防御不足和裝甲薄弱的劣勢刺殺軌道上的大型艦船。由于SSN-36的尺寸過于巨大無法塞入彈艙，機腹的兩枚備彈是掛在外面的。

靜態(tài)展示圖：

完

都看到這了，不如再看看這個視頻吧

GV-34無論是設(shè)計還是理念，甚至是名字，都肉眼可見的參考了Su-34（我對著Su34描的，所以它的俯視圖和Su-34幾乎可以完美重合）。這架飛機是我21年過年期間在朋友的PS4上面打通AC7后有感而發(fā)設(shè)計的飛行器。話說到這里已經(jīng)很顯然了，另一個參考對象是X-02。后來做了一些修改，因此原始設(shè)計看起來和現(xiàn)在的有出入（修改時的參考對象是ADF-11F）。

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