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8月27日9時30分，中鐵電氣化局鐵路工程公司參建的福州地鐵4號環(huán)線首通段（鳳凰池至帝封江）正式載客運營。

8月27日，福州地鐵4號線正式載客運營，乘客在東街口站等待上車。

福州地鐵4號線起于半洲站，終點為帝封江站，全長28.4公里，設(shè)站23座，是福州市軌道交通線網(wǎng)中的半圓環(huán)形繞城加密線路。該線采取分段方式開通，此次開通的首通段起于帝封江站終于鳳凰池站，全長約24公里，共19個站，全程41分鐘，連接起了鼓樓、晉安、臺江、倉山核心區(qū)。

4號環(huán)線可與已運營的1、2、5、6號線實現(xiàn)全線網(wǎng)換乘，因此被譽為“換乘之王”。該線列車采用國際最高等級（GoA4）的全自動駕駛技術(shù)，可實現(xiàn)自動休眠、喚醒，自動出入站，自動開關(guān)車門并與站臺門聯(lián)動，自動檢車及自動洗車等功能，還可適應(yīng)107個全自動場景運營組織模式。

8月27日，福州地鐵4號線列車駛出車站。

4號環(huán)線的開通標(biāo)志著福州地鐵“十”字（1、2號線）加環(huán)（4、5號線）放射（6號線）結(jié)構(gòu)的地鐵網(wǎng)絡(luò)基本形成，福州正式邁入了地鐵“環(huán)線換乘”時代。（文/圖 丁玲）

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