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工人日報—中工網(wǎng)記者 黃洪濤 通訊員 張湘雪 譚俊 王昊

8月16日，由中鐵四局二公司承建的蘇（州）臺（州）高速公路七都至桃源段3標率先完成箱梁架設(shè)任務(wù)，蘇臺高速公路迎來新進展，蘇浙將再添快捷省際通道。

蘇臺高速公路七都至桃源段工程起自七都鎮(zhèn)，接已建的S230環(huán)太湖公路，向南跨越G50滬渝高速后向南在八都社區(qū)和震澤鎮(zhèn)之間布線，上跨G318滬聶線、長湖申線，下穿在建滬蘇湖高鐵橋，在桃源鎮(zhèn)西側(cè)向南，止于蘇浙省界，終點接在建蘇臺高速浙江境南潯至桐鄉(xiāng)段，主線全長18.2公里，其中中鐵四局二公司負責(zé)蘇臺高速公路七都至桃源段3標4.01公里主線橋段施工。

本次架設(shè)的箱梁梁長30m、梁高1.6m、粱重102t。施工前，為保證最后一榀箱梁架設(shè)工作安全、有序、順利實施，項目部多次召開預(yù)制箱梁運輸及架設(shè)專題研討會，合理調(diào)整資源配置和施工計劃，細化施工任務(wù)，定人定崗定責(zé)，制訂詳細的施工方案，組織箱梁架設(shè)班組人員開展安全技術(shù)交底及崗前培訓(xùn)教育，并與相關(guān)部門共同確定箱梁運輸線路，做好施工現(xiàn)場各項應(yīng)急保障措施，及時排查各類安全隱患。施工過程中，架梁現(xiàn)場全程采用標準化作業(yè)，嚴格執(zhí)行項目部下發(fā)的標準化指南，各道工序緊密銜接，作業(yè)人員規(guī)范操作、密切配合，技術(shù)人員動態(tài)跟蹤、實時控制，確保按照施工方案和各項操作規(guī)程成功架設(shè)最后一榀箱梁。

蘇臺高速公路七都至桃源段預(yù)計2024年年底建成通車，工程完工后，將成為新的連接蘇州至浙江的快捷省際通道，對進一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)布局、加強蘇浙城際交通聯(lián)系、推動長三角一體化發(fā)展，以及改善蘇州西部地區(qū)交通出行條件、服務(wù)沿線旅游資源開發(fā)、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。

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