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8月6日下午3時(shí)，經(jīng)過7個(gè)多小時(shí)連續(xù)施工，由中鐵七局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段白木溝雙線特大橋最后一孔現(xiàn)澆梁完成澆注任務(wù)，全橋順利貫通。白木溝雙線特大橋位于重慶市武隆區(qū)境內(nèi)，是一座15孔雙線特大橋，連接陳家院子隧道和白馬山隧道，全長570.2米。為解決高墩大跨橋梁施工問題，施工人員使用移動(dòng)模架直接在橋上制作橋梁。

在中間（48+80+48）米的連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工中，采用了掛籃施工法，有效解決了場地狹小等問題，節(jié)約了成本，提高了工效。渝湘高鐵重慶至黔江段是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。

從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。與已建成了的黔張常鐵路、正在修建的常益長鐵路連接，線路連接長江中游城市群，建成后重慶黔江至中心城區(qū)的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，極大改善沿線居民的出行條件。

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