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7月28日凌晨4時，隨著熱滑試驗電客車平穩(wěn)?？吭谏罹居揖€站臺，由中鐵電氣化局集團有限公司參建的廣州地鐵七號線二期工程全線“熱滑”成功，全線具備列車通行條件，為年內(nèi)高標準、高質(zhì)量開通運營奠定基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，熱滑試驗是指接觸網(wǎng)在帶電的情況下，電客車受電弓首次從接觸網(wǎng)取電受流驅(qū)動，完成啟動、牽引、制動等全部運行環(huán)節(jié)，通過熱滑試驗全面檢驗供電系統(tǒng)牽引動力及電客車受電弓與接觸網(wǎng)弓網(wǎng)磨合關(guān)系運行狀態(tài)，相當于地鐵開通之前對供電系統(tǒng)進行的一次“小考”。

廣州地鐵七號線二期始于大學(xué)城南站，終止于燕山站，全長約21.9公里，均采用地下敷設(shè)方式，設(shè)深井、長洲等11座車站，其中換乘站7座。該公司主要負責該線路供電系統(tǒng)的安裝調(diào)試及魚珠主變電所的電源接駁改造等施工任務(wù)。

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