逐夢航天造火箭（主題）


(資料圖)

工人日報—中工網(wǎng)記者 李國 通訊員 趙鵬

“造火箭，得先有發(fā)動機和飛控模塊。這兩項此前在民營航天市場中完全是空白，即便向‘國家隊’買也不一定能買到。”近日，重慶零壹空間科技有限公司董事長舒暢對記者表示。

從2015年成立至今，零壹空間堅持火箭技術的垂直一體化研發(fā)，先后進行四次火箭發(fā)射，成為我國商業(yè)航天領域的拓荒者之一，并率領團隊將我國首枚民營自主研發(fā)的商業(yè)亞軌道火箭“重慶兩江之星”成功發(fā)射，成為民營航天發(fā)展歷史中具有里程碑意義的事件。

兩個“一秒鐘”

2017年12月22日，零壹空間X系列火箭發(fā)動機整機試車在江西獲得成功；2018年4月，該發(fā)動機二次試車成功。

“發(fā)動機試車，還有兩個‘一秒鐘’的故事?！绷阋伎臻g研發(fā)團隊核心成員之一李云鵬回憶說，兩次試車，都出現(xiàn)了意外。

第一次發(fā)動機整機試車，現(xiàn)場工作人員非常緊張。當?shù)箶?shù)計時結束，現(xiàn)場傳來點火命令時，發(fā)動機并沒有動靜，而是在一秒鐘后，才成功點火。原來是負責按下點火紐的員工，第一次經(jīng)歷這樣的場面，他非常緊張，所以在聽到點火命令后，猶豫了一秒。

第二次試車時的情況與之相反。負責點火的員工，還沒等點火命令完全說出口，便提前點了火。這也使點火時間比預計快了一秒鐘。

“第一次的‘一秒鐘’是緊張，第二次的‘一秒鐘’是激動。”李云鵬笑著說，它代表中國民營企業(yè)掌握了火箭研制的核心技術之一：固體火箭發(fā)動機技術。這也意味著，零壹空間成為國內第一家掌握該項技術的民營企業(yè)。

不懼失敗 歸“零”探索

2019年3月，零壹空間再次向太空發(fā)起挑戰(zhàn)。這一次，他們要發(fā)射自主研制的首枚M系列入軌運載火箭。

這枚火箭無論是技術難度，還是發(fā)射意義，都不是此前發(fā)射的X系列火箭能比的。全世界民營航天公司中，僅有美國的兩家企業(yè)成功發(fā)射入軌運載火箭。最終，這枚火箭發(fā)射失敗。原因是箭上速率陀螺在火箭飛行45.68秒后出現(xiàn)故障，導致火箭姿態(tài)發(fā)散。

為了航天夢，舒暢帶領團隊加大研發(fā)力度，當試驗失敗時，他們毅然歸“零”探索，重新向“壹”邁進。舒暢表示，走過一段艱難的自研之路，企業(yè)終于走上了軌道，不僅實現(xiàn)了4次火箭發(fā)射，還在機動發(fā)射、測控通信、智能控制和火箭動力系統(tǒng)等方面取得了豐碩的技術成果。“目前公司取得的200多項專利和多種產(chǎn)品，不僅可以應用在火箭上，還可以廣泛應用于衛(wèi)星、無人機、高?？蒲械阮I域。”舒暢說。

目前，零壹空間已全面完成從火箭總體設計到發(fā)動機、電子等核心分系統(tǒng)和關鍵技術的業(yè)務布局，并實現(xiàn)核心技術獨立研發(fā)和自主可控。

航空航天產(chǎn)業(yè)集群悄然成型

零壹空間集團火箭智能總裝制造基地位于重慶兩江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園，可進行火箭的各個關鍵部件和系統(tǒng)測試以及全箭及衛(wèi)星的裝配和驗證。

據(jù)介紹，OS-X6B智能火箭創(chuàng)新性采用車載發(fā)射技術，自主建設地面移動遙測站、測發(fā)站等，首次實現(xiàn)民營火箭“五個一”發(fā)射，即“一箭一車一站一機一PAD”，用一個火箭，一個發(fā)射車，一個地面站、一個無人機，一個PAD就能完成火箭發(fā)射任務，實現(xiàn)10分鐘內快速發(fā)射。同時還實現(xiàn)了自主異地遠控模式發(fā)射、火箭無線智能測發(fā)控、首次探索人在回路等空間飛行器控制、首次采用3D打印姿控動力系統(tǒng)產(chǎn)品飛行等創(chuàng)新突破。

小衛(wèi)星組網(wǎng)被認為是民營火箭市場發(fā)展的重要推力之一。在兩江新區(qū)，一個國內有重要影響的航空航天產(chǎn)業(yè)集群已悄然成型。目前，兩江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)初步搭建了通航產(chǎn)業(yè)“制造+運營+服務”、運輸航空業(yè)動力“整機+零部件”、新型復合金屬材料“研發(fā)+制造+供應鏈”的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

舒暢表示，只要把火箭技術做精做透，以技術創(chuàng)新來降低成本，民營企業(yè)就能成為中國航天的重要補充力量。

標簽： 核心技術 產(chǎn)業(yè)集群 火箭發(fā)動機