【資料圖】

【追夢(mèng)·一線職工風(fēng)采錄】

12月11日凌晨，一列滿載電煤的列車在錫林郭勒草原深處穿行而過，緩緩駛?cè)刖┠馨l(fā)電（錫林郭勒）有限公司和華潤(rùn)電力（錫林郭勒）有限公司共用的專用線，兩家電廠為京津冀地區(qū)年提供發(fā)電量118億千瓦時(shí)。中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司通遼車輛段五間房技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)的10名職工分兩個(gè)班次駐守在這里，不分晝夜地保障電煤運(yùn)輸列車安全運(yùn)行。

五間房技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)隸屬于通遼車輛段，受地理位置影響，這里天冷、雪多、風(fēng)大，一年有一半時(shí)間被積雪覆蓋，最低氣溫低至零下40攝氏度。

2時(shí)40分，聲音從對(duì)講機(jī)中清晰地傳來：“五間房列檢，計(jì)劃3時(shí)50分開車?！苯拥轿彘g房站車站值班員指令的工長(zhǎng)鄭祥輝，立刻通知其他4位工友準(zhǔn)備作業(yè)，并對(duì)隨身攜帶的工具袋進(jìn)行檢查。此時(shí)，錫林郭勒草原已進(jìn)入“冷藏”模式，氣溫達(dá)到零下30攝氏度。

剛剛卸載了3000多噸電煤的列車靜靜地停在作業(yè)線上。鄭祥輝和工友們?cè)诤L(fēng)中對(duì)列車進(jìn)行檢查，“檢點(diǎn)錘”敲打在車輪上，發(fā)出“叮叮當(dāng)當(dāng)”清脆的聲音，劃破草原夜的寧靜。

經(jīng)過近50分鐘的忙碌，鄭祥輝和工友們完成了作業(yè)任務(wù)。回到屋內(nèi)，他們將脫下的鞋、手套放在暖氣上烘烤，簡(jiǎn)單洗漱后就和衣而臥。

進(jìn)入冬季以來，電煤列車密集開行，平均兩小時(shí)就有一趟“煤龍”進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)。過了不到30分鐘，值班電話再次響起，鄭祥輝和工友們立即起身出發(fā)。出門后，他們不約而同地從地上抓了把雪抹在臉上，抵消困意。

這是鄭祥輝和工友們這輪班次在崗工作的第14天，明天凌晨接班人員到崗后，他們就可以下班回家了。

鄭祥輝的家在吉林省大安市，每次上班前都要經(jīng)過3次中轉(zhuǎn)，乘車8個(gè)多小時(shí)，才能到達(dá)距家800公里以外的單位。3年來受疫情影響，鄭祥輝很少按照正常班次下班，最長(zhǎng)的一次，他連續(xù)在崗了71天。

標(biāo)簽： 錫林郭勒 進(jìn)行檢查 有限公司