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北京商報(bào)訊（記者 方彬楠 冉黎黎）12月24日，北京商報(bào)記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）獲悉，12月26日，隨著新成昆鐵路峨眉至冕寧段建成通車，全長(zhǎng)915公里的新成昆鐵路將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行時(shí)間將大幅壓縮，最快分別3小時(shí)、5小時(shí)、7.5小時(shí)可達(dá)。

國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，既有成昆鐵路全長(zhǎng)1096公里，為國(guó)家I級(jí)單線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，于1958年7月開工建設(shè)，1970年7月建成通車，沿線地質(zhì)復(fù)雜，被稱為“地質(zhì)博物館”，外國(guó)專家一度認(rèn)為這些區(qū)域是修建鐵路的禁區(qū)。成昆鐵路的建成被譽(yù)為“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”之一。成昆鐵路建成以來(lái)，有效發(fā)揮了戰(zhàn)略通道作用，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。與此同時(shí)，隨著運(yùn)輸需求不斷增加，成昆鐵路運(yùn)能日趨飽和。為此，鐵路部門決定在既有成昆鐵路沿線區(qū)域建設(shè)新成昆鐵路。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過(guò)四川省成都市、眉山市、樂(lè)山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

此次開通運(yùn)營(yíng)的峨眉至冕寧段于2016年4月開工建設(shè)，全長(zhǎng)240公里，設(shè)峨眉、燕崗、沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕寧9座車站，均辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。新成昆鐵路全線貫通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門將安排開行成都至西昌旅客列車4對(duì)、成都至攀枝花旅客列車4對(duì)、成都至昆明旅客列車5對(duì)，開行成都至攀枝花、西昌地區(qū)的貨物列車30對(duì)，后續(xù)將根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況和市場(chǎng)需求，不斷優(yōu)化列車開行方案。同時(shí)，優(yōu)化升級(jí)的復(fù)興號(hào)CR200J動(dòng)力集中動(dòng)車組將在新成昆鐵路投入運(yùn)營(yíng)。該動(dòng)車組車體外觀涂裝增加了“中國(guó)紅”“中國(guó)白”等色彩，改進(jìn)了車體密封性能，安裝了可旋轉(zhuǎn)座椅，增設(shè)了商務(wù)座，旅客乘坐舒適度將進(jìn)一步提升。

新成昆鐵路是國(guó)家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，北連成都鐵路樞紐，南接昆明鐵路樞紐，是我國(guó)西南地區(qū)出境至東盟國(guó)家鐵路大通道的重要組成部分。它的全線貫通，進(jìn)一步完善了西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高了鐵路運(yùn)輸能力，將便利沿線人民群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開發(fā)，對(duì)支持民族地區(qū)加快發(fā)展、鞏固鄉(xiāng)村振興成果、促進(jìn)高水平對(duì)外開放，具有十分重要的意義。

據(jù)悉，鐵路部門將于12月24日14時(shí)開始發(fā)售新成昆鐵路旅客列車車票。具體車次、時(shí)刻等資訊信息，旅客朋友可查詢“中國(guó)鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。

標(biāo)簽： 成昆鐵路 旅客列車 西南地區(qū)