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10月10日晚，隨著調(diào)度命令下達(dá)，鐵路成都站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，迎來了封閉后的首次擴(kuò)能改造施工。

成都鐵路樞紐成都車站擴(kuò)能改造工程，主要包括成都車站和相關(guān)引入線工程，涉及成都車站至成都東客站之間兩條東環(huán)線，成綿樂兩條聯(lián)絡(luò)線，成都車站至動(dòng)車段之間兩條動(dòng)車走行線，成都車站兩端的寶成、西環(huán)、成渝、成昆、成渝聯(lián)絡(luò)線部分改建線路。

其中，工程通信、信號、信息、電力及電力牽引供電、四電房屋建筑等專業(yè)的施工任務(wù)由中鐵電氣化局西安電化公司負(fù)責(zé)?！俺啥颊靖脑焓┕ご嬖谑┕るy度高、安全壓力大、協(xié)調(diào)單位多、影響范圍廣、既有設(shè)備情況復(fù)雜等不利因素，為了確保此次封閉施工順利完成，項(xiàng)目部充分利用關(guān)站前多個(gè)天窗點(diǎn)前移作業(yè)內(nèi)容，完成了多項(xiàng)關(guān)鍵性過渡準(zhǔn)備工作，分解了關(guān)站當(dāng)日施工壓力和難度?！表?xiàng)目總工程師李鵬介紹道。

中鐵電氣化局作業(yè)人員進(jìn)行過渡電纜倒接 王磊 攝

受成都鐵路樞紐客運(yùn)增長、鐵路建設(shè)規(guī)劃變化、成都站站城一體化綜合開發(fā)規(guī)劃等一系列因素影響，成都站封閉改造時(shí)間歷經(jīng)多次調(diào)整。此次成都站封閉改造施工將分兩個(gè)階段實(shí)施，共計(jì)39個(gè)月。改造期間，原成都站始發(fā)、終到列車調(diào)至成都西站、成都東站等站點(diǎn)，并將同步進(jìn)行地鐵18號線火車北站工程、市政公交及長途樞紐、城市過境道路、市政上蓋廣場等系列配套工程建設(shè)。

此次擴(kuò)能改造，成都站將由之前的6站臺12線變?yōu)?0站臺18線，規(guī)模更大，功能更加完善。改造完成后，成都站將成為一個(gè)集城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交于一體的立體交叉零換乘特大型綜合交通樞紐。（竇俊輝）

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