中國商報（記者 蔣永霞）近日，涉及農村快遞末端共同配送的相關政策密集出臺，《關于恢復和擴大消費的措施》《縣域商業(yè)三年行動計劃（2023—2025年）》分別提出，要整合郵政、快遞、供銷、電商等資源，推行共同配送，鼓勵農村客運車輛代運郵件快件等。

另外，各種細化政策也開始加緊制定，包括國家郵政局審議并原則上通過《郵件快件農村客運車輛搭載作業(yè)要求》行業(yè)標準（報批稿）。

關于快遞進村的方式，一些地區(qū)已著手嘗試與探索，他們的落點及方式方法也為行業(yè)提供經驗。例如，重慶永川區(qū)的農村快遞在末端的共同配送嘗試走在行業(yè)前列，當地的快遞企業(yè)根據實際情況，向適合自己的資源“借力”，降本增效，最終讓快遞進村“穩(wěn)得住”。


(資料圖片僅供參考)

圖為工作人員在山東蒙陰縣共同配送中心收送快遞。（圖片由CNSPHOTO提供）

搭上交運集團 運輸更安全

在快遞下鄉(xiāng)運輸環(huán)節(jié)，圓通重慶永川分公司走出了一條獨特的交快融合路。

2021年圓通重慶市永川分公司與重慶交運集團在快遞下鄉(xiāng)的運輸環(huán)節(jié)展開合作，從而解決了快遞運輸安全隱患問題?！芭c交運集團合作最大的好處就是規(guī)范了運輸管理。之前從市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的運輸都是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點聘請司機開著小型貨車拉貨，但是代理點對駕駛員的安全培訓并不到位，管理也不規(guī)范，甚至有時車輛還存在脫保問題?！眻A通重慶永川分公司負責人陳波表示，這些問題使他們的運輸風險很高。

而重慶交運集團本身是運輸公司，有專業(yè)的團隊，也有道路運輸許可證，在運輸管理上很規(guī)范。加之當時重慶交運集團的客運業(yè)務受到沖擊，也有拓展貨運業(yè)務的需求。在此契機下，重慶交運集團成立了物流部，專門為快遞公司服務，并開始承接圓通永川區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支線運輸業(yè)務。

此外，重慶交運集團還同時負責韻達、申通、中通等民營快遞企業(yè)到永川地區(qū)的快件配送工作。以共同配送的模式，重慶交運集團每天從重慶市快遞集散中心把這幾家快遞企業(yè)的快件拉到相應的鄉(xiāng)鎮(zhèn)?！耙患夜镜目旒窟€是有限，大家一起共同配送可以最大程度地降低成本?！标惒ū硎荆脤I(yè)的運輸團隊，不僅提升了效率，成本也得到控制，在合作期間，大概每票可以節(jié)約0.3—0.5角的運輸成本。

運輸成本的降低并不是此次合作最大的收獲。陳波表示，與重慶交運集團合作給他們帶來的最大好處是降低了安全風險成本。重慶交運集團是國有企業(yè)，很有擔當，也非常注重安全。而企業(yè)經營，安全是第一要務，安全問題是最大的隱性成本，一旦出現(xiàn)安全問題與事故，造成的影響就很難估算，可能是幾十萬乃至上百萬元的成本付出。

新的嘗試，自然會有一些磕絆。陳波表示，在交快合作之前，從永川到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支線運輸是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網點或者代理點去拉，還可以給親戚或者朋友提供工作崗位。后面這塊運輸任務交給交運集團，網點開始有點抵觸，但把安全形勢給網點講清楚后，他們開始接受了。

合作之初，圓通與重慶交運集團也經歷了一段時間的磨合。“重慶交運集團沒做過快遞，最初在時效、裝卸等方面有點小瑕疵，大概兩個月后，實測服務等工作都很順暢?！标惒ㄕf，現(xiàn)在雙方的銜接已比較順暢，責任劃分也很明確，這讓支線運輸環(huán)節(jié)既高效又安全。

在重慶永川轄區(qū)的26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，已有十二三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)采用交快合作方式，接下來，陳波還想將這種方式進一步拓展。

抓住到村資源 低成本進村

在快遞進村方面，圓通重慶永川分公司也在“借力”發(fā)力。

眾所周知，快遞進村的最大痛點就是成本太高，如何化解成本困擾，讓快遞進村能夠持續(xù)穩(wěn)定地走下去，是當前快遞進村急需解決的問題。

“永川有些農村空心化比較嚴重，快件量不是很多，進村派送的成本比較高。現(xiàn)在民營快遞公司的壓力很大，競爭也很激烈。作為末端加盟商，生存壓力也挺大，我們可能拿不出更多的成本進村，比如說一個村只有10票，單獨招個人直接送并不現(xiàn)實?！标惒ū硎?，對于快遞企業(yè)來說，怎樣在合理的成本范圍內來做成這件事很重要。

為了能夠將快件送到村，陳波在永川農村地區(qū)做了更多元化的嘗試。

一種模式是郵快合作。永川地區(qū)一些郵政網點深入農村，也有郵遞員專門負責到村的郵件派送。圓通就與郵政企業(yè)合作，在快件到鎮(zhèn)上后，圓通鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點把快件按村分揀，由郵政的郵遞員帶到村里，按照郵政的模式投遞。在此過程中，圓通會付給投遞員一定的費用。

在永川農村地區(qū)，圓通還在嘗試的一種方式就是電快合作。據陳波介紹，圓通與中國電信營業(yè)網點展開合作，目前有兩個試點，一個在鎮(zhèn)上，一個在村里。中國電信在鎮(zhèn)上有代理商，有些村也有代理商，這些代理商都有網點店鋪。而現(xiàn)在電信網點業(yè)務量有所下降，我們就租賃了一部分電信網點作為快遞網點承接快遞收寄和投遞業(yè)務。目前看來，效果還不錯。

除此之外，陳波還有更多想法，比如利用村村通客車搭載快件進村?！坝来ǖ貐^(qū)有小型客車可以直接到村，實現(xiàn)村村通。每天這些客車都要到村里，當前的載客量也不是很大，是否可以用村村通的客車把快件帶到村里，也是我們在探討的方案。”陳波表示，重慶永川地區(qū)的物流基礎設施日漸完善，現(xiàn)在農村居民的快遞服務需求越來越多，為了讓快件高效地到村，他們愿意做更多的探索與嘗試。

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