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“自從車間做出這個(gè)報(bào)警器，現(xiàn)在我們?cè)趧?dòng)力中心的值班室就能確認(rèn)故障！”在湖南中煙零陵卷煙廠動(dòng)力車間空調(diào)空壓班的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，剛剛補(bǔ)充完冷卻水的員工龍林安忍不住夸贊道。

龍林安夸的，是該廠動(dòng)力車間空調(diào)空壓QC小組的創(chuàng)新成果——?jiǎng)恿χ行闹悄軋?bào)警系統(tǒng)。該創(chuàng)新成果滿足了車間對(duì)于集控報(bào)警、維修對(duì)接繁瑣的需求，幫助車間大大減少了停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)及安全事故風(fēng)險(xiǎn)。

該系統(tǒng)利用傳感器檢測(cè)生產(chǎn)車間運(yùn)行情況，能發(fā)現(xiàn)溫度或壓力異常情況，還能實(shí)時(shí)讀取設(shè)備PLC的數(shù)據(jù)，將讀取數(shù)據(jù)與設(shè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與設(shè)定值不同時(shí)報(bào)警。系統(tǒng)還融合了西門(mén)子控制，通過(guò)西門(mén)子PLC編程，獨(dú)立編寫(xiě)了一套適用于車間運(yùn)行的程序，能夠做到對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并及時(shí)顯示故障報(bào)警信息，無(wú)需外掛任何設(shè)備，且對(duì)車間設(shè)備本身無(wú)任何影響。

過(guò)去的工作中，該廠動(dòng)力車間的負(fù)壓站房、空壓站房、制冷站房報(bào)警系統(tǒng)分布散亂且落后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)警信號(hào)及回溯報(bào)警的時(shí)間和記錄，如果耽誤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，將會(huì)影響下一道工序的供給工作。QC小組針對(duì)這一難題展開(kāi)攻關(guān)工作，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的鉆研與實(shí)施，設(shè)計(jì)出該智能報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)將原來(lái)不能顯示的各項(xiàng)參數(shù)故障，轉(zhuǎn)變?yōu)榭杉皶r(shí)監(jiān)控的、可及時(shí)報(bào)警的、可快速查找故障點(diǎn)的故障，工作效率實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

小組算了一筆賬，該系統(tǒng)實(shí)施前，動(dòng)力中心故障報(bào)警未及時(shí)處理頻次為3%，實(shí)施后，動(dòng)力中心故障報(bào)警未及時(shí)處理頻次為0，按每年發(fā)生200次故障報(bào)警計(jì)算，每次報(bào)警處理時(shí)間高于2分鐘則有可能導(dǎo)致故障停機(jī)的概率為10%，停機(jī)換開(kāi)至少浪費(fèi)一個(gè)小時(shí)的電能，以制冷機(jī)為例，功率2號(hào)制冷機(jī)為650kw、冷卻泵和冷凍泵都為132kw。項(xiàng)目實(shí)施后，工廠電費(fèi)按1元一度計(jì)算，預(yù)計(jì)一年節(jié)約電費(fèi)18280元，并且，如果報(bào)警故障未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理有可能導(dǎo)致停產(chǎn)釀成更嚴(yán)重的后果。

自2022年12月正式投入使用以來(lái)，動(dòng)力中心智能報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了及時(shí)監(jiān)控報(bào)警，處理故障報(bào)警事件平均等待時(shí)間降低到25.11秒/次，將投放到該廠就地技改項(xiàng)目中。因?yàn)椤靶?shí)活新”的優(yōu)點(diǎn)，該系統(tǒng)還獲得了“湖南省第44次質(zhì)量管理小組成果交流會(huì)一等獎(jiǎng)”。（蔣瀅潔）

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