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連續(xù)幾天的強降雨過后，7月30日，中國鐵路南寧局集團有限公司桂林工務(wù)段賀州路橋車間技術(shù)員聶武楨一行3人踏上濕漉漉的巡山路。

今年汛期，桂林工務(wù)段對管內(nèi)沿線二十余個重點防洪關(guān)鍵處所實行提級管理措施，每個防洪關(guān)鍵處所均由1名干部帶2名職工雨后重點排查，確保旅客列車安全萬無一失。

位于益湛線的井山至鐘山區(qū)間是賀州路橋車間管內(nèi)二級防洪地點，此處位于賀州市望高鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)厥a(chǎn)大理石，有“中國崗石之都”的美譽。

“巡山主要排查的就是溜坍、落石、倒樹。”聶武楨說，“流黃泥水是泥石流一個很典型的判斷依據(jù)，有這種跡象就要謹(jǐn)慎排查。排水溝里的水還算清澈，目前我們還比較放心?！?/p>

防洪重點地段起點至終點的直線距離只有300多米，山體上鋪設(shè)著大片的防護網(wǎng)。聶武楨等人巡山卻要走一個大環(huán)線，耗時1個多小時。登山路上，他們用手里的竹棍、鐮刀敲打地面驅(qū)趕蛇蟲，不時停下來，隔著防護網(wǎng)仔細(xì)檢查山體情況?！拔覀冎攸c要觀察防護網(wǎng)內(nèi)的石頭和山體的裂縫有沒有變化，如果裂縫擴大，就說明存在安全隱患?！甭櫸錁E說。

昨天還在江華盯控隧道整治施工，剛熬了夜班趕回來巡山的聶武楨面色疲憊，聲音卻十分爽朗。防洪期間，大家都提著一股勁兒，沒人有一絲懈怠。

臨近中午，聶武楨和工友巡查完此處，短暫休息后繼續(xù)趕往下一個巡查地點。（杜新偉）

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