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工人日報—中工網(wǎng)記者 鄧崎凡 通訊員 劉軾盟 吳宇峰 張亞奇?

由中鐵電氣化局參建的新建廣州至湛江高速鐵路四電項目及其他相關工程日前正式啟動。

據(jù)介紹，高鐵建設一般分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、橋梁、隧道和軌道工程等，站后工程主要包括通信、信號、電力、電力牽引供電“四電”工程和站房建設裝修、防災安全監(jiān)控系統(tǒng)等工程。其中，“四電”工程是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，也是高鐵建設中的關鍵環(huán)節(jié)。

廣湛鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)大通道的重要組成部分，高鐵正線全長約400公里，設計時速350公里每小時，是廣東省近年來投資體量最大、建設里程最長的高鐵項目。線路建成通車后，將填補粵西沿海地區(qū)沒有無砟軌道高鐵的空白，助力廣東實現(xiàn)“市市通350公里時速高鐵”的目標。

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