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6月14日凌晨，京滬鐵路常州東場人頭攢動、燈光閃爍。60余名來自中鐵電氣化局運管公司上海維管處南京維管段的接觸網(wǎng)工在站場集結(jié)，當(dāng)晚，他們將在一個小時“天窗”時間內(nèi)完成一場大型空中接觸網(wǎng)軟橫跨更換的“正骨手術(shù)”。

接觸網(wǎng)作為列車運行的唯一動力來源，被稱為列車的“生命線”。近日，為消除設(shè)備缺陷，提升“生命線”質(zhì)量，南京維管段利用17個“天窗”對常州東場32組軟橫跨進行更換。

6月14日凌晨，接觸網(wǎng)工正在常州東場更換軟橫跨。

“0時35分，各作業(yè)小組注意，安全措施已全部布置到位，可以開工作業(yè)！”一聲令下，在限界外待命的作業(yè)人員攜帶工料機具迅速到位，現(xiàn)場命令聲、口號聲和碰撞聲交織在一起。

站場的各個股道上，作業(yè)車和車梯一字排開，空中的接觸網(wǎng)上懸掛著數(shù)十名“蜘蛛俠”，他們將一根長達20米的接觸網(wǎng)軟橫跨從地面拽至15米的高空。緊螺栓、調(diào)參數(shù)、換零件……接觸網(wǎng)工們上下攀爬，動作嫻熟有序。

1時35分，經(jīng)過60分鐘的緊張作業(yè)，作業(yè)人員順利完成了3組軟橫跨整體架設(shè)、懸掛倒接、舊軟橫跨拆除任務(wù)。靜謐的夜晚，京滬鐵路線上一片漆黑，只有工人的頭燈和手電時隱時現(xiàn)。線路封鎖解除后，嶄新的線索將迎來即將出發(fā)的列車。（文/圖 杜希昊）

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