【團結(jié)奮斗開新局 喜迎工會十八大·最美職工】

上下求索勇攀“智高點”（主題）

在潘阿鎖眼里，電梯是有心跳的：“你看那上上下下的節(jié)奏，像不像強勁的脈搏？”


(資料圖)

入行十余年，上海愛登堡電梯集團股份有限公司電梯研發(fā)部副部長潘阿鎖對電梯的這份癡迷從未改變。翻開他的筆記本，不論是未解決的難題還是靈光一閃的創(chuàng)意，前面都會打上一個圈，完成之后又打上一個叉，不放過任何細枝末節(jié)。入行以來他寫滿了30多本筆記本，摞起來足有半人高，從起初的一個個行業(yè)痛點，到當下的種種人性化創(chuàng)新，都在這一次次從圈到叉的突破中得以實現(xiàn)。

當初的門外漢如今成了行業(yè)專家，潘阿鎖想的是為行業(yè)多做新貢獻。潘阿鎖說，自己愿做電梯井里的絞輪，“不必注意到我，但承壓負重肯定有我?！?/p>

打破技術壟斷

中國（上海）國際發(fā)明創(chuàng)新展覽會上，各行各業(yè)令人耳目一新又極具實用性的發(fā)明創(chuàng)作層出不窮。高規(guī)格的國際賽場上，斬獲一項榮譽已屬不易，電梯行業(yè)卻能連續(xù)兩次榮獲展覽會金獎，憑借的正是潘阿鎖發(fā)明的高速電梯鋼絲繩補償及漲緊裝置技術、電梯用底坑檢修平臺裝置技術。

大樓越修越高，電梯高速運轉(zhuǎn)帶來的平穩(wěn)性、使用壽命和維護難度，始終沒有得到很好解決。潘阿鎖曾為此苦惱不已，特別是聽到因此產(chǎn)生了多起安全事故后，他默默地把破解難題的壓力扛在了自己肩上，把所有閑暇時間都投了進去。

念念不忘，必有回響。一次騎車他剎車不及滑到在地，面對著山地自行車前面兩個減震的機構(gòu)，他激動地大喊一聲：“對了，就是這樣！”完全沒有顧及傷痛。最終經(jīng)過反復試驗，一套液壓傳動的減震機構(gòu)走出了實驗室，實現(xiàn)高速電梯核心部件的進口替代。

潘阿鎖“解鎖”的國外技術壟斷并不止于此，“我們要做的，就是靠自己的民族品牌研發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的超高速電梯，讓我國電梯技術達到新的高度！”曾經(jīng)，高速電梯研發(fā)技術都由國外壟斷，價格奇高，一部電梯就要價上千萬元。他帶領團隊深耕研發(fā)領域，僅2017年就完成了40多項技術攻關和技術創(chuàng)新項目，其中最為突出的成果是完成了10m/s超高速和層間距可調(diào)節(jié)雙層轎廂智能電梯的研發(fā)，性能指標均達到國際領先水平，解決了在層高不同的大樓間使用雙轎廂的難題，一次運輸雙倍客流，而成本僅需進口產(chǎn)品的十分之一。

潛心鉆研技術的潘阿鎖，獲得20余件授權(quán)專利，在核心期刊上發(fā)表論文5篇。他的4項電梯先進技術已被認定為上海市高新技術成果轉(zhuǎn)化項目，為企業(yè)創(chuàng)造了8000多萬元的經(jīng)濟效益。

不斷學習，傳承技術

如今站在國際電梯領域研發(fā)第一梯隊的潘阿鎖，起點只是一名技校生。入行的頭幾年，他連電梯的設計圖紙都看不懂，只能從最基礎的學徒開始。

逆境從來不是放棄的理由，他隨時向工程師、老師傅們請教學習，午休時在職工書屋里捧著專業(yè)書“啃”，下班后在宿舍里記筆記、抄重點……5年時間，潘阿鎖把所有類型的電梯都鉆研了個遍，“回頭想想，正是那段日子的苦學為我奠定了扎實的基礎?！?/p>

學有所成之后，破解技術封鎖的難題又成了他的考驗。“起步的時候異常艱難，國外公司對許多電梯技術保密，更不用說圖紙資料和關鍵參數(shù)?！迸税㈡i從不輕言放棄，“我們雖然不了解其內(nèi)在結(jié)構(gòu)，但知道它的基本物理原理?！?日拱一卒，功不唐捐，潘阿鎖和團隊攻克的難關越來越多，他成為電梯安裝維修與設計首位省部級技能大師工作室領銜人。

如今，這些經(jīng)歷成了他現(xiàn)身說法的寶貴材料。電梯維保屬于高危行業(yè)，許多人都難以在這一行堅持干下去?！皶r代在快速變革，技術發(fā)展一日千里。一線職工要不斷學習不斷進步，進行技術創(chuàng)新。”他希望更多人參與到創(chuàng)新工作中來。

“技術，只有傳承下去才有價值?！迸税㈡i運用自己長期在工作實踐中積累的豐富經(jīng)驗，成立以他名字命名的“潘阿鎖勞模（職工）創(chuàng)新工作室”，還兼任企業(yè)職業(yè)技能培訓學校的講師。如今，他已培育徒弟15名，每年為企業(yè)和社會培養(yǎng)200多名電梯行業(yè)技術人才，解決電梯行業(yè)產(chǎn)品售后服務人才緊缺難題。

通過革新助力“住有優(yōu)居”

在潘阿鎖眼中，電梯是老百姓從“住有所居”邁入“住有優(yōu)居”的重要一環(huán)，自己能做的革新還有很多。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年上海戶籍人口中60歲及以上老年人口553.66萬人，占總?cè)丝诘?6.8%，老舊小區(qū)的加梯工作已刻不容緩。對潘阿鎖來說，做好電梯工程就是保障民生、“梯升”生活品質(zhì)的具體實踐。2019年，針對老樓加裝電梯的底坑深度本身普遍存在不足，他勇于攻堅，發(fā)明了電梯機械阻止裝置技術，保證符合標準的底坑檢修空間，使得淺底坑深度得以實施，電梯井道底坑深度降低了50%以上，突破老樓加裝電梯技術難關，成為加裝電梯推進背后的技術支撐。

隨著電梯需求量增大，設計人員的工作強度相應增加，潛在的出錯概率也會加大。潘阿鎖敏銳地發(fā)現(xiàn)，若將設計圖紙標準化，能顯著減少工作量和出錯概率，更可以進行參數(shù)設計開發(fā)，滿足電梯行業(yè)內(nèi)的多元化需求。于是，在日常工作中，他不僅身體力行地做好圖紙標準化，更帶動設計人員開展圖紙標準化設計，為更多居民從“住有所居”邁入“住有優(yōu)居”提供技術保障。

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